Архивы за месяц Июнь, 2020

Tesla раскроет подробности о новых батареях. Электромобили и электрокары

Гендиректор Tesla Илон Маск назвал в воскресенье ориентировочную дату собрания акционеров компании — 15 сентября. Собрание совместят с мероприятием «Battery Day» (День батареи), в ходе которого будет объявлено о значительном прогрессе в разработке технологии аккумуляторов.

Мероприятие «Battery Day», которое Маск назвал «одним из самых захватывающих дней в истории Tesla», ранее было запланировано на май, а собрание акционеров должно было состояться 7 июля. Оба мероприятия были отложены из-за пандемии коронавируса.

Мероприятие «Battery Day» будет включать в себя ознакомительный тур по системе производства элементов батарей компании, написал Маск в Твиттере, не вдаваясь в подробности.

Tesla разрабатывает совместно с Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL) батареи нового типа, рассчитанные на суммарный пробег около одного миллиона миль (1,6 млн км), что позволит Tesla продавать электромобили с выгодой за ту же цену или дешевле, чем бензиновые автомобили, сообщили источники Reuters, знакомые с планами компании.

С глобальным парком из более чем 1 млн электромобилей, которые могут подключаться и распределять электроэнергию в сети, Tesla намерена добиться статуса энергетической компании, конкурирующей с такими традиционными поставщиками энергии, как Pacific Gas & Electric и Tokyo Electric Power, сообщили эти источники.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Отметим, что информация источников о более дешёвых аккумуляторах не совпадает с тем, что недавно объявил Цзэн Юйцюнь (Zeng Yuqun), председатель CATL. По его словам, новые батареи будут на 10 % дороже, чем предлагаемые в настоящее время на рынке.

Концерн Geely планирует поглотить еще один бренд. Новости мирового авторынка

Китайский концерн Geely рассматривает возможность покупки одного из своих конкурентов — компании Lifan, — узнал Reuters. Этот шаг может спасти её от банкротства.

По информации источников агентства, Geely собирается приобрести контрольный пакет акций Lifan и инвести­ровать в восстанов­ление бренда. Таким образом, Lifan войдет в перечень подконтрольных Geely компаний, среди которых Volvo, Lotus, Polestar, Lynk&Co и Smart — последним китайский концерн владеет наполовину с Daimler.

Что же касается финансовых проблем Lifan, то в настоящее время в судах Китая рассматриваются порядка 400 исков от кредиторов с требованием взыскания с компании трёх миллиардов юаней. Lifan находится буквально в шаге от разорения. Одной из причин стало резкое падение продаж новых автомобилей в Китае – спрос рухнул в 10 раз.

Toyota запатентовала в Китае сразу шесть новых электрокаров. Электромобили и электрокары

Год назад Toyota представила линейку батарейных прототипов (на фото), включающую три кроссовера, два вэна и один то ли седан, то ли универсал. Компания объявила, что работа над этими машинами начнётся в 2020-м. Производиться они будут в Китае и Индонезии.

Патентное ведомство КНР (CNIPA) приняло документы на регистрацию двух электрических кроссоверов Тойоты, построенных на архитектуре e-TNGA. Для разработки этих машин Toyota и китайский BYD уже создали в Шэньчжэне предприятие BTET. Модели выйдут на рынок в течение пяти лет под несколькими брендами (Daihatsu, Isuzu, Mazda, Subaru, Suzuki), входящими в консорциум EV C.A. Spirit Corp.

Самый большой и, очевидно, трёхрядный кроссовер интересен оттопыренными носом и задом, фарами в виде перевёрнутой «L» и С-образными фонарями, полным отсутствием дверных ручек, камерами-зеркалами в верхней части передних стоек, трёхцветной раскраской кормы.

Компактный паркетник с массивными чёрными накладками на колёсные арки напоминает концепт Suzuki Futuro-e и безымянный опытный образец Subaru. Треугольные выштамповки на задних дверях смотрятся занятно, но огорчает небольшая площадь остекления.

Оговоримся, что машины на рисунках запросто могут оказаться концептами, которые запатентованы на всякий случай. С другой стороны, в суровых условиях пандемии японцы не станут пускать деньги на ветер, да и сроки поджимают. К 2025 году Toyota пообещала китайцам выпустить восемь чисто электрических моделей, хотя сейчас предлагает лишь одну.