Архивы за месяц Июнь, 2020

Geely HaoYue: конкурент Highlander за $15.000. Новинки мирового авторынка

В Китае состоялась онлайн-презентация новой модели Geely HaoYue – самого большого внедорожника в линейке бренда. По габаритам автомобиль сравним с Toyota Highlander, а его основными конкурентами на местном рынке станут Chery Tiggo 8 и GAC GS8. Цены на новинку варьируются от 103,6 тысячи до 139,6 тысячи юаней (14 700-19 800 долларов).

Длина, ширина и высота HaoYue составляют 4835, 1900 и 1780 миллиметров соответственно, колесная база равна 2815 миллиметрам, а клиренс – 190 миллиметрам. Таким образом, он на 31 сантиметр длиннее Geely Atlas и на 55 миллиметров короче Highlander. В ходе презентации было объявлено, что на китайском рынке модель дебютирует с турбомотором 1.8TD мощностью 184 лошадиные силы в паре с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

HaoYue доступен в пяти- либо в семиместном исполнении, по желанию клиента можно заказать раздельно стоящие «капитанские» кресла. Сиденья складываются в ровный пол, а объем багажника составляет 2360 литров.

Внедорожник оснащён автопилотом второго уровня: он способен самостоятельно поддерживать дистанцию и поворачивать на скорости до 150 километров в час, а также тормозить до полной остановки. За автономный режим движения отвечают 24 датчика и 17 вспомогательных систем.

HaoYue получил сертифицированную высокоэффективную систему очистки воздуха класса CN95. Она отфильтровывает до 99 процентов частиц PM 2,5 и 98 процентов капель размером более 0,74 мкм, которые могут содержать вирусы и другие вредные для здоровья элементы. Благодаря трёхзонному климат-контролю, салон автомобиля можно полностью продезинфицировать всего за три минуты.

Помимо всего перечисленного, в список оснащения модели включены светодиодная оптика (в топовой комплектации она матричные), система автоматической парковки, панорамная крыша, камеры кругового обзора, цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма и экран мультимедийной системы того же размера.

О возможном появлении модели за пределами Китая пока не сообщается.

Киевляне жалуются на нюансы автофиксации нарушений ПДД: первые проблемы. Камеры и радары ГАИ

В сети Facebook появляется описание первых проблемных ситуаций, в которых оказываются граждане, столкнувшиеся с некоторыми нюансами работы системы автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения.

Как следует из сообщений граждан, уведомления о нарушениях ПДД приходят бывшим собственникам автомобилей, а не тем, кто ими реально управляет в настоящее время. Так, в уязвимом положении оказались лица, ранее продавшие автомобили по договорам купли-продажи, но без дальнейшего переоформления автомобиля на нового владельца.

По всей видимости, к группе риска также стоит отнести и граждан, когда-то продавших свои автомобили с оформлением генеральной доверенности. Такие автомобили также продавались и перепродавались без перерегистрации транспортного средства на нового владельца автомобиля.

О возникшей проблеме с оплатой штрафов за нарушение ПДД 22 июня написала в Facebook киевлянка Екатерина Ильченко, в 2018 году продавшая автомобиль Skoda. При этом новый владелец авто, допустивший нарушение ПДД, по каким-то причинам тогда не переоформил авто на себя.

Юристы по-разному комментируют сложившуюся ситуацию. Одни считают, что нужно добиться перерегистрации автомобиля, чтобы в будущем избежать подобных проблем. Другие полагают, что добиться такой перерегистрации от нового владельца автомобиля будет непросто, но делать это рано или поздно все равно придется.

В целом, юристы отмечают, что платить штраф киевлянке не стоит. Но для того, чтобы доказать свою правоту и избежать штрафа за несуществующее нарушение, ей однозначно придется идти в суд, чтобы доказать, что она не нарушала ПДД.

Впрочем, некоторые адвокаты выразили сомнение, что описанная история полностью соответствует действительности и, возможно, автор поста о чем-то не договаривает.

Впрочем, некоторые специалисты отмечают, что в возникшей ситуации киевлянке все же стоит предпринять радикальные действия.

Впрочем, как бы там ни было, очевидно, что гражданам, передавшим хотя бы временно право на управление автомобилем другим лицам, стоит быть внимательными, чтобы не оплачивать штрафы за сторонних лиц.

Напомним, что система автофиксации превышения скорости заработала в Киеве 1 июня. С этого момента полиция регулярно фиксирует нарушения скоростного режима на дорогах столицы.

Корпорация Geely планирует купить Lifan

После завершения сделки Geely планирует перенести в Lifan часть производства электрокаров.

Китайская компания Lifan, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, скутеров и квадроциклов, может стать частью Geely Holding Group. Об этом сообщило новостное агентство Reuters со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией в Lifan.

Как утверждается, из-за продолжительного спада продаж до недавнего времени ведущий китайский производитель мотоциклов оказался на грани банкротства. В свете этого, покупка Geely Holding Group контрольного пакета акций и последующие за этим материальные вливания могут стать для компании спасательным кругом. Размер и стоимость пакета акций не уточняются. В самих компаниях эту информацию комментировать отказались.

По инсайдерской информации, Lifan рассчитывает на реструктуризацию долга, который планирует погасить за счет продажи активов и акции. Завершить реструктуризацию планируют уже в августе.

На июнь 2019 года долги Lifan составляли 4.4 млрд долларов США, тогда как активы компании оценивались в 5.9 млрд долларов. 60% долга компания должна была погасить в течение года. На конец 2019 года остаток денежных средств составил 52.4 млн долларов против 439 млн долларов на конец 2017 года. Как сообщается, у Lifan осталось всего 63.7 млн долларов из кредитных линий от 25 банков на общую сумму 1.8 млрд долларов.

Компания Lifan основана в 1992 году предпринимателем Инь Миншанем. Изначально она занималась выпуском мотоциклов. Первый автомобиль — четырехдверный седан Lifan 520 — появился в линейке марки в 2006 году.