Еще больше видео об автомобилях от InfoCar, теперь – и на платформе TikTok! Уже сейчас на нашей странице вам доступны самые яркие моменты наших тест-драйвов. А со временем в TIkTok появятся видео, которых вы не найдете в других наших соцсетях (да и в Youtube тоже).
Ведь в каждой из них – уникальный контент! Поэтому не забывайте подписаться на Infocar в:
Еще в октябре прошлого года Lamborghini анонсировала гиперкар на базе «Авентадора», предназначенный исключительно для езды по треку. Теперь мы знаем его имя – SCV12. Производитель официально объявил, что разработка машины полностью завершена, мировая премьера состоится этим летом.
SCV12 – проект гоночного подразделения Lamborghini Squadra Corse и заводской дизайн-студии Lamborghini Centro Stile. Купе получило переднюю панель с двойной вентиляцией и воздухозаборник на крыше. За счет аэродинамического наддува (напор набегающего потока воздуха повышает давление на впуске) на высоких скоростях 6,5-литровый атмосферник V12 способен развить свыше 830 л.с. – как минимум на 60 л.с. больше, чем донорский Aventador SVJ.
Также Lamborghini SCV12 отличают новые элементы обвеса: передний сплиттер, вертикальные «плавники» на порогах, массивное карбоновое антикрыло. Разработчики говорят, что по аэродинамической эффективности и уровню прижимной силы их гиперкар превосходит гоночные машины класса GT3 – при этом ни в каких соревнованиях SCV12 участвовать не будет.
Вся тяга передается на заднюю ось через шестиступенчатую секвентальную коробку Xtrac, выполняющую несущую функцию для задней подвески. Новое облегченное шасси, полностью выполненное из карбона, улучшает соотношение мощности и массы, повышает точность управления. Среди других особенностей – дифференциал с регулируемой степенью блокировки и магниевые диски (19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние) со специально разработанными сликами Pirelli.
Заметим, что для автоспортивного подразделения «Ламбо» это не первая самостоятельная модель. В позапрошлом году специалисты уже построили на основе все того же Aventador купе SC18 – но лишь для одного клиента. SCV12 будет продуктом более массовым: по слухам, соберут до четырех десятков машин. Их покупатели станут членами закрытого «клуба», которым предложат программы вождения на знаменитых трассах при технической поддержке инженеров Squadra Corse и обучение у пятикратного побе дителя «24 часов Ле-Мана» Эмануэле Пирро.
Итальянский производитель высококлассных мотоциклов компания Ducati выпустила ограниченную серию своего мотоцикла Scrambler Ducati 1100 в эксклюзивном исполнении специально для членов Scuderia Club Italia.
Scuderia Club Italia — это спортивно-культурная ассоциация, основанная в 1989 году пилотами винтажных гоночных автомобилей, специалистами и энтузиастами. Члены ассоциации — коих, согласно уставу может быть не более 80, — объединены испепеляющей страстью к автомобилям.
Club Italia предпринимает много усилий для продвижения итальянской автотехники через спортивные мероприятия или участие в ключевых шоу. Более того, она конструирует и разрабатывает оригинальные версии автомобилей и мотоциклов.
Мотоцикл, сделанный на базе Scrambler Ducati 1100 Sport PRO, будет предложен к приобретению только членам ассоциации.
С продажи каждого мотоцикла Ducati собирается отчислять по 500 евро в организованный «Дукати» же фонд #raceagainstCovid, собирающий средства для больницы Sant’Orsola Hospital в Болонье.
Предыдущим примером сотрудничества Ducati и Scuderia Club Italia является выпуск 36-и мотоциклов Monster 900 Club Italia, было это еще в 1995 году. Сейчас эти байки — очень ценный предмет коллекции для любого собирателя редких мотоциклов.
Нынешние байки Scrambler Ducati 1100 Sport PRO в версии Scuderia Club Italia отличаются уникальной графикой и богатым набором аксессуаров. По мнению производителя, мотоцикл можно назвать чуть ли не самым эксклюзивным «Скрэмблером», когда-либо выпускавшимся «Дукати».
Можно отметить и красное кожаное сиденье от Poltrona Frau, с встроенным логотипом Club Italia, голубой металлический топливный бак с ярко-красными боковыми панелями, украшенный логотипом Ducati от Джуджаро. Рама имеет такую же синюю окантовку, как и бак, задний подрамник — из алюминия. Ну и плюс — триколоры на фендерах, спицевые колеса и алюминиевая табличка на раме с уникальным идентификационным номером. И еще ряд аксессуаров для пущего удобства пользователя, включая подогреваемые ручки и защиту головного света.
Членам ассоциации мотоцикл показали 20 июня. На презентации были оформлены и первые заказы. Поставки этих мотоциклов начнутся в сентябре 2020 года. Каждый покупатель также получит персональный чехол для мотоцикла, сертификат подлинности и отделанный вручную шлем Bell, соответствующий цвету мотоцикла.
«Когда тебе выпадает шанс поработать вместе с людьми, которые разделяют твою страсть к красиво сделанным вещам, к двигателям и вообще к Италии, необъятное удовлетворение результатами работы — просто гарантировано», — комментирует глава дизайн-центра Ducati Андреа Ферранези. «И это хорошо демонстрирует мотоцикл Scrambler Ducati Club Italia. Он представляет собой отличный баланс из спортивности, стиля и внимания к деталям. Вместе с членами Scuderia Club Italia мы выбрали правильный оттенок синего, материалы для сиденья, логотип и набор специального обор удования. Ничто не было оставлено на волю случая. Каждое изменение тщательным образом оценивалось. Вишенкой на торте стала презентация байка членам клуба лично, проведенная вместе с Джулио Малагольи, директором «Дукати» про продакт-маркетингу».
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 июня, 2020 
