На заводе компании Byton в китайском городе Нанкин, провинция Цзянсу, собрали пробную партию кроссоверов M-Byte.

Спустя два года после премьеры на выставке CES в Лас-Вегасе первая модель китайской компании Byton — электрокроссовер M-Byte — встала на конвейер. Фотографии со сборочного конвейера компании в Нанкине опубликовало издание Car News China.

Пока речь идет о тестовой сборке. Как видно на фото, серийный Byton M-Byte не слишком отличается от концепта. Кроссовер сохранил гладкие линии кузова и полностью светодиодную оптику. Интересно, что функции поворотников возложены на дневные ходовые огни.

Но главная особенность новинки — 48-дюймовая цифровая приборная панель. Дисплея с такой диагональю нет ни у одного другого серийного автомобиля в мире. Плюс к этому, по центру рулевого колеса установлен 7.0-дюймовый экран, который используется при движении автомобиля в автономном режиме и позволяет управлять кроссовером голосовыми командами и жестами. Между сидениями переднего ряда установлен экран с диагональю 8 дюймов, который хорошо виден пассажирам, сидящим сзади. Еще два дисплея расположились на спинках передних сидений.

На китайском рынке Byton M-Byte предложат в двух версиях. Базовая укомплектована одним 272-сильным электромотором, установленным на задней оси, и аккумуляторным блоком емкостью 72 кВт•ч, обеспечивающим запас хода до 360 км по циклу WLTP.

Полноприводная версия кроссовера получила два электродвигателя совокупной мощностью 408 л.с. и батарею на 95 кВт•ч. Запас хода такого кроссовера составляет 435 км. Обе версии кроссовера будут поддерживать систему быстрой зарядки. До 80% емкости батарея заряжается менее чем за 35 минут.

В Европе и Северной Америке прием заказов на Byton M-Byte начнется в 2020 году, а поставки клиентам — годом позже. Минимальный ценник — 45 тысяч евро.