Архивы за месяц Апрель, 2020

«Fisker спасателей Малибу»: Хенрик Фискер сделает авто для спасателей. Новинки мирового авторынка

У электрического Fisker Ocean появится набор опций, превращающий вседорожник в спасательную или даже военную машину.

Опциональный пакет, анонсированный фирмой, получил название Force E, что можно примерно перевести, как «Сила электричества». С его помощью кроссовер Ocean будут трансформировать в транспорт для различных экстренных служб: амбиции главы компании простираются от строительства спасательных машин до автомобилей для военных, ООН или Красного Креста.

В пакет планируется включить лифт-комплект для подвески, внедорожные колеса, дополнительную оптику, защиту днища, буксировочные проушины, экспедиционный багажник, полноценную «запаску», резервуар для питьевой воды, практичную отделку салона и кое-какие другие мелочи.

Устанавливаться пакет Force E будет только на полноприводные модификации кроссовера с мощностью силовой установки 300 л.с. и более. Ходовой прототип Ocean Force E компания Fisker собирается представить только в 2021 году. К слову, ходили слухи и о возможности скорого превращения Ocean в пикап.

Заказы на стандартные версии кроссовера Fisker уже принимает: утверждается, что фирма располагает более, чем 22 тысячами заявок из 116 стран мира. Однако сборка Ocean начнется не ранее конца следующего года, хотя кое-какие детали о своей производственной стратегии Fisker обещает обнародовать во второй половине нынешнего. Предварительно озвученная базовая стоимость электрокроссовера – 37 499 долларов.

Нет продаж — нет работы: KIA закрывает свои заводы. Новости мирового авторынка

Компания KIA планирует приостановить работу трех южнокорейских заводов по причине снижения спроса на автомобили в Европе и США. Окончательное решение за профсоюзом, и если план будет одобрен, то на предприятиях с 23 по 29 апреля прекратится сборка автомобилей.

KIA, как и большинство производителей по всему миру, столкнулась сначала с нехваткой комплектующих, а затем — с серьезным падением спроса на глобальных рынках. Вспышка коронавирусной инфекции COVID-19 в Европе вынудила компанию остановить словацкий завод (там собирают Ceed и Sportage), который частично заработал лишь неделю назад, а теперь угрожает южнокорейским предприятиям. Причина — значительное снижение продаж на фоне вводимых правительством разных стран ограничений на передвижение.

По данным Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA) закрытие заводов из-за COVID-19 выльется в недополученные рынком 1 465 415 машин. Под угрозой сокращения оказались 1 138 536 человек. При этом продажи новых автомобилей в Западной Европе в марте 2020 года рухнули на 53 процента, а за весь первый квартал падение составило 27 процентов. В Италии, наиболее сильно пострадавшей от вируса, зафиксировано снижение аж на 85 процентов.

Kia планирует остановить три завода в Южной Корее

Причиной возможной остановки заводов называется падение спроса на рынках Европы и США.

Руководство Kia Motors рассматривает возможность остановки трех своих заводов в Южной Корее из-за спровоцированного COVID-19 падения спроса на мировых рынках, но окончательное решение еще не принято. Его примут после согласования с профсоюзами. Если вопрос с выплатами за вынужденный простой будет решен, предприятия остановятся на неделю, с 23 по 29 апреля. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на представителя профсоюзной организации.

Как сообщается, акции Kia Motors упали на 3.4%, а дочерней компании Hyundai Motor Co — на 2%. Ранее Hyundai Motor остановила линию по производству кроссовера Tucson в юго-восточном городе Ульсан. Конвейер завода будет простаивать с 13 по 17 апреля. Также из-за распространения коронавируса Hyundai и Kia приостановили работу на большинстве своих заводов за пределами Южной Кореи и Китая. Вводимые правительствами разных стран ограничения на передвижения, влияют на мировой рынок.

По данным агентства, объемы экспорта из Южной Кореи за первые 10 дней апреля упали на 18.6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Поставки автомобилей и автокомпонентов за тот же период снизились на 7.1% и 31.8%, соответственно. Для сравнения, в первой декаде марта 2020 года южнокорейский экспорт вырос на 20.8%.