Архивы за месяц Апрель, 2020

Грузовой электробайк? Да, сказали в Delfast Bikes. Видео новинок авторынка

В рамках программы «Конкурентоспособная экономика Украины» украинский стартап Delfast Bikes получил от USAID грант в размере более 3 млн грн для разработки и производства электробайка Delfast Trike с повышенной грузоподъемностью. Байк будет полезен для курьеров и служб доставки.

Разработка Delfast Trike уже началась, написал в Facebook сооснователь компании Delfast Bikes Даниил Тонкопий. У транспортного средства будет три колеса, и оно будет актуальным не только для курьеров и служб доставки.

Данная модель будет иметь грузовую платформу, которую можно использовать для коробок, также она может быть преобразована в витрину для продажи уличных товаров, например, мороженого или кофе. Кроме того, ее можно использовать в качестве рекламной платформы или как туристическое транспортное средство.

Контекст. Украинская служба курьерской доставки DelFast начала продавать электробайки собственной конструкции в 2016 году. До этого она использовала для доставки в пределах Киева электровелосипеды.

В феврале Delfast Bikes, совместно с еще 14 стартапами представлявший Украину на 10-й глобальной конференции предпринимателей и инвесторов Startup Grind Global 2020 в Кремниевой долине, в числе тройки украинских финалистов прошел в акселерационную программу Startup Grind Global.

Volkswagen рассекретил новый кроссовер Nivus

Компактный кроссовер Volkswagen Nivus разработало бразильское подразделение компании.

Volkswagen опубликовал некоторую информацию и первые официальные изображения нового компактного кроссовера Nivus. Серийное производство кроссовера наладят в Бразилии. На местном рынке Nivus появится уже к июню, на остальных латиноамериканских рынках — к концу этого года. Собирать и продавать кросс-купе планируют и в Европе. По всей вероятности, в Старом Свете модель будет продаваться под другим именем.

На официальных фотографиях Volkswagen Nivus виден целиком, но купеобразный кузов кроссовера полностью покрыт камуфляжной пленкой. Новинке достались полностью светодиодная оптика, эффектная радиаторная решетка с обновленным логотипом марки и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски.

В основе модели лежит модульная платформа MQB, используемая несколькими другими моделями Volkswagen, включая новый Golf и разработанные бразильскими подразделением споркары Virtus GTS и Polo GTS.

Новый кроссовер будет доступен с одним мотором — литровой «турботройкой», выдающей 130 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Агрегат работает в связке с 6-ступенчатым «автоматом». Привод — только передний. Отдельно в компании отметили объем багажного отделения — 415 литров. Для сравнения у хэтчбека Polo багажник рассчитан на 285 л груза. 

Источник: Volkswagen

Скромняга Ford: Mustang Mach-E оказался мощнее чем ожидалось. Электромобили и электрокары

Компания приклеила культовое имя к своей новой «высокотрендовой» разработке осенью прошлого года.

Тогда сообщалось, что в зависимости от типа силовой установки и применяемых батарей Mustang Mach-E сможет похвастать от 255 до 332 л.с., высчитанных по американским стандартам (есть у него и GT-модификация с 460 л.с. на борту, но это отдельная история).

Фактически же отдача моторов электрокроссовера может оказаться выше – ненамного, но тоже приятно. Пользователи ресурса macheforum.com получили доступ к материалам, которые Ford использует для обучения дилеров, работающих с Mustang Mach-E. И оказалось, что в зависимости от модификации прибавка составит от 8 до 14 л.с.

Скажем, базовая версия вседорожника с единственным мотором и стандартной батареей получит в свое распоряжение уже 266 л.с. и 430 Нм, а силовая установка двухмоторного Mach-E с аккумуляторами увеличенной емкости якобы развивает 346 л.с. и 580 Нм крутящего момента.

Наши коллеги из американской редакции Motor1 попытались получить официальный комментарий по поводу таких расхождений в цифрах, но представитель Ford Эмма Бергг заявила лишь, что вся более подробная информация о Mustang Mach-E будет обнародована ближе к запуску.

Правда, когда он произойдет, сейчас сказать сложно. Предсерийные образцы кроссовера на заводе в Мексике уже собраны, и предполагалось, что дилеры начнут полноценный прием заказов на Mach-E уже 11 мая. К полномасштабной же сборке вседорожников Ford планирует приступить осенью. Однако нынешняя ситуация в Северной Америке легко может сделать планы компании малореализуемыми.

Источник: macheforum.com