Архивы за месяц Апрель, 2020

По прозвищу «Цербер»: ГАЗ 24 с мотором V8. Новости мировых тюнинг-ателье

Украинский мастер Виталий Чванен в простом гараже на окраине Харькова построил настоящего монстра для дрифта — Цербер. Этот ГАЗ 24 оснащается 5-литровым двигателем от Ford c установленным на него компрессором и это самый необычный и уникальный автомобиль который мы видели.

Технически ГАЗ 24 Цербер не имеет аналогов в мире, автомобиль полностью создавался и собирался вручную, а те узлы и агрегаты которые брались с готовых автомобилей поддавались максимальному «кастому». Кузов автомобиля держится на пространственной раме которая является одним целым с каркасом безопасности автомобиля. Под капотом установлен модернизированный V8 от Ford объёмом 5 литров.

Для лучшей производительности был установлен компрессор с помощью которого мощность двигателя превышает 350 л.с., но главный «козырь» этого мотора — дикий крутящий момент который позволяет уничтожать десятки колёс за одну тренировку.

Подвеска на этом автомобиле также создавалась вручную. В подвеске отсутствуют резиновые сайлентблоки, вместо них полностью кастомные шарниры на рычагах состоящие из трех промышленных подшипников. Сделано это было для улучшения надёжности подвески, и как говорит сам Виталий — сломать такую подвеску практически невозможно.

У Цербера полностью отсутствует электронный блок управления двигателем, все настройки производятся вручную, а поэтому этот автомобиль сможет дрифтить даже в условиях ядерной войны. Виталий не смотря на уровень доработок Цербера смог сохранить в нем облик ГАЗ 24, хоть и с уклоном на безумный мир Mad Max.

В салоне вас встречает каркас безопасности и одно спортивное кресло, к сожалению членов партии на заднем сидении уже не повозишь.

Также предлагаем вам посмотреть как мы из Запорожца Porsche мастерили:

«Женевская» премьера Toyota может состояться уже завтра

В сети появилась информация о новом «европейском» кроссовере Toyota.

Новый серийный кроссовер для европейского рынка Toyota планировала представить еще в начале марта, на Женевском автосалоне. После отмены автошоу японская марка так и не назвала новую дату премьеры. По информации издания AutoNocion, это произойдет уже завтра, 23 апреля.

В модельной линейке марки безымянный кроссовер займет ступень ниже Toyota C-HR. Известно, что в основе новинки лежит новая версия модульной платформы TNGA-B, используемая Toyota Yaris нового поколения. Спереди используются стойки MacPherson, сзади — торсионная балка. Габаритами новинка будет немного меньше Nissan Qashqai и Peugeot 3008. В компании считают, что наличие в линейке модели длиной до 4 метров может привлечь внимание клиентов, которых «обескуражили возросшая цена и размеры C-HR» и занять свое место в сегменте B-кроссоверов.

Кроссовер будет использовать ту же гибридную силовую установку на базе 1.5-литрового трехцилиндрового бензинового мотора совокупной мощностью около 115 л.с., что и новый Yaris. Питание обеспечит новый, более емкий литий-ионный аккумулятор. В сравнении с батареей аналогичной емкости он легче на 27%. Фирменную интеллектуальную систему полного привода AWD-i предложат за доплату, тогда как передний привод будет базовым. Наряду с гибридной силовой установкой новый кроссовер будут комплектовать бензиновым мотором рабочим объемом 1.0 литр.

Старт продаж нового «европейского» кроссовера ожидается в конце 2020 или в начале 2021 года. 

«Детоксикация» по французски: подробности о новом Opel Mokka. Рекламные тизеры новых автомобилей

Mokka – самый старый из актуальных кроссоверов Opel. При этом в отличие от Crossland X и Grandland X, которые получили платформы PSA еще до вхождения немецкой марки во французскую группу, он базируется на архитектуре GM. Но скоро все изменится, причем – радикально.

Opel GT X Experimental

Opel показал тизеры модели второго поколения. Она все еще проходит испытания, а потому надежно замаскирована, но оригинальная черно-зеленая оклейка со здоровенной желтой буквой K не мешает рассмотреть очертания машины. Свой нынешний подход к дизайну компания называет «детоксикацией». По сути же это минимализм, и, если вам нужны примеры, вспомните концепт GT X Experimental 2018 года, который стал первым наглядным воплощением стратегии развития со звучным названием Pace!

Кстати, о названиях. Mokka – снова просто Mokka: без приставки X, которая появилась после планового рестайлинга в 2016 году. Производитель подчеркивает этот момент, но никак его не объясняет. Что же, мы можем считать это возвращением к корням.

А еще новый Opel Mokka – электромобиль. Не только, но именно полностью электрическая версия выйдет первой – так уже было с новой Opel Corsa. Вероятно, модификацию без ДВС назовут Mokka-e, но в компании этого не говорят, как не раскрывают и характеристик силовой установки. Тем не менее, подтверждено, что модель встанет на конвейер уже в четвертом квартале, а первые покупатели получат свои электрокроссоверы в начале 2021 года.