Архивы за месяц Апрель, 2020

23 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Конкурс элегантности в Пеббл-Бич откладывается на год

Новая дата проведения Pebble Beach Concours d'Elegance – 15 августа 2021 года.


Международный конкурс элегантности в Пеббл-Бич, запланированный на 16 августа 2020 года, не состоится. Ежегодная автомобильная выставка стала еще одной жертвой COVID-19. Несмотря на то, что в этом году Монтерейская автомобильная неделя 70-ая по счету, организаторы решили отказаться от ее проведения. Все проданные билеты будут действительны в 2021 году.

Как говорится в официальном пресс-релизе, мероприятие 2021 года пройдет по сценарию, утвержденному для 70-го конкурса элегантности с демонстрацией прошлых победителей Best of Show в парке Стиллуотер-Ков и специальными мероприятиями, посвященными кузовному мастерству Pininfarina, Porsche 917, Talbot-Lago Grand Sport, гонкам Miller и другим значимым автомобильным событиям.

Ранее из-за пандемии отменили мартовский автосалон в Женеве и автошоу в Детройте, которое в этом году впервые должно было пройти в июне. Кроме того, на конец августа перенесли автосалон в Нью-Йорке, который должен был состояться на прошлой неделе. Пекинское автошоу перенесено на конец сентября. Также было объявлено, что Парижский автосалон, запланированный на начало октября, в этом году пройдет в урезанном формате — выставки автомобилей не будет.

Источник: Pebble Beach Concours d’Elegance

23 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Кпизис отступает: Renault возобновляет работу своих предприятий во Франции. Новости мирового авторынка

Французская корпорация Renault возобновляет деятельность собственных автопредприятий на территории Франции после того, как они закрылись из-за введённых в стране мер, направленных на противодействие распространения коронавирусной инфекции. Такой информацией поделилось агентство AFP, опираясь на управлении корпорации.

Как отмечает портал, возобновление работы будет происходить медленно, учитывая применение санитарных норм. По сведениям представителей корпорации, «в текущий период возобновляется на трёх французских предприятий» в Клионе, в Ле-Мане и в Шуази-ле-Руа. Работы на остальных автозаводах планируется восстановить в начале следующего месяца.

Как отметили в корпорации, в соответствии с санитарными мерами при входе у сотрудников будут измерять температуру, а ещё им придётся носить защитные средства. Кроме того, рабочие места будут всё время дезинфицироваться.

С 17 марта во Франции действует режим самоизоляции, цель которого – максимально ограничить перемещение граждан по улицам. Согласно нему, ещё и должны быть закрыты магазины, которые не торгуют товарами первой необходимости.

23 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

2000 км без подзарядки! Новая батарея для электокаров. Электромобили и электрокары

Плотность хранения энергии в таких батареях превышает стандарты литий-ионных источников тока в пять-восемь раз, что в перспективе позволит создать электромобили, проезжающие на одном заряде две тысячи километров.

Литий-серный аккумулятор представляет собой источник тока, в котором содержащий серу и углерод катод отделен от электролита специальной мембраной. Одним из главных недостатков таких батарей до последнего времени было образование в процессе работы полисульфидов лития — растворяясь в электролите, они отрицательно влияли на общие характеристики батарей. В Brighsun нашли возможность предотвратить образование полисульфида на серном катоде и эффективно подавить дендритный рост лития на аноде.

По предварительным подсчетам, плотность хранения энергии в тестовых образцах составит тысячу ватт-часов на килограмм. Независимые исследования показали, что батарея Brighsun сохраняет 91 процент первоначальной емкости после 1700 циклов перезарядки током 2C (полная зарядка/разрядка за 30 минут) и 74 процента после 1000 циклов при токе 5C (полная зарядка/разрядка за 12,5 минуты). После активации катода током 1С плотность хранения энергии в аккумуляторе — 2103,8 ватт-часа на килограмм.

В прошлом году сотрудники чикагского кампуса Иллинойского университета показали первый рабочий прототип литий-диоксид углеродного аккумулятора. Они изменили состав электролита — к диметилсульфоксиду, который хорошо проводит ионы, добавили наночешуйки дисульфид молибдена — и запустил обратимый электрохимический цикл, полностью нейтрализующий CO2, влияющего на количество циклов перезарядки. Плотность хранения энергии такой батареи составляет 1876 ватт-часов на килограмм массы, что в семь раз больше, чем могут предложить нынешние литий-ионные аккумуляторы.

  • Популярное видео