Архивы за месяц Февраль, 2020

5 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Porsche тестирует новую версию спортивного купе 911 Turbo. Новости о налогах на автомобили

Журналисты зарубежных изданий опубликовали фотографии с прототипом обновленного Porsche 911 Turbo следующей генерации. Презентация новинки намечена на эту весну.

Следующее поколение немецкого спортивного купе Porsche 911 Turbo будет представлено уже весной этого года. Сейчас же к нам поступила «свежая» партия шпионских фотографий с испытаний новинки. За исключением нескольких кусков черной ленты, все еще скрывающих некоторые детали заднего фонаря, прототип автомобиля не получил никакого камуфляжа.

За последние месяцы мы видели много фото и видео с тестовыми образцами Porsche 911 Turbo 2021 модельного года.

Надо сказать, что стильный внешний вид новинки безусловно оправдывает все ожидания. Под капотом автомобиля будет находится рядный шестицилиндровый турбомотор объемом 3,0 литра, мощность которого составит 600 лошадиных сил. Сообщается, что уже в стандартной комплектации, новинка получит систему рулевого управления всеми четырьмя колесами, как и восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

Спортивное купе Porsche 911 в версии Turbo сможет похвастать обновлённым передним и задним бампером. Стоит отметить, что вся передняя часть автомобиля оснащена системой активной аэродинамики Porsche. На более высоких скоростях спойлер передней «губы» развернется, а заднее крыло также поднимется.

Машина будет иметь массивные тормоза, которые, по-видимому, взяты непосредственно из гибридного фастбэка Panamera Turbo S E-Hybrid. Они будут скрыты за массивными 20-дюймовыми дисками впереди, 21-дюймовыми сзади. «Турбовый» 911 также должен стать шире своего предшественника. Также неподтвержденным является время разгона с 0 до 100 км/ч, которое будет равно 2,5 секунды.

5 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новая Alpina B3 поступила в продажу в Европе. Новости мировых тюнинг-ателье

Избранные европейские рынки получили новую Alpina B3, которая стала первым по-настоящему высокопроизводительным вариантом BMW G20 3-Series.

В настоящее время для заказа доступны седан Alpina B3 2020 модельного года по цене 81 250 евро и версия Touring за 83 050 евро.

За производительность обеих моделей отвечает доработанный 3,0-литровый прямой шестицилиндровый двигатель мощностью 455 л.с. и 700 Нм крутящего момента, который доступен от 2,5 тысяч оборотов в минуту. Турбокомпрессоры обзавелись корпусами Alpina с оптимизированным потоком, а сама силовая установка получает новую систему охлаждения и новый воздухозаборник.

В качестве трансмиссии используется 8-скоростная автоматическая коробка передач ZF с программным обеспечением Alpina с электронно-гидравлическим блоком мехатроника, что позволяет получить качественный отклик и обеспечивает высокую скорость переключения. Водителю доступны несколько режимов работы трансмиссии, от «Comfort» до «SuperSport».

В задней части рулевого колеса расположены характерные кнопки переключения Alpina Switchtronic, однако клиенты могут впервые выбрать пару черных матовых лепестков из алюминия.

Крутящий момент передается на все четыре колеса с помощью доработанной командой Alpina полноприводной системы BMW xDrive. Дифференциал повышенного трения на задней оси является стандартным. Такая «начинка» позволяет Alpina B3 разогнаться с места до «первой сотни» за 3,8 секунды, а до «второй сотни» — за 13,4 секунды. Для универсала время прохождения дистанций составляет 3,9 и 13,9 секунд соответственно. Максимальная скорость, которую развивает седан, составляет 303 км/ч, а Touring — 300 км/ч.

Обе модификации оснащены шасси с адаптивными амортизаторами с тремя режимами настройки, которые сочетаются с более жесткими пружинами и более мощными стабилизаторами поперечной устойчивости. Передние дисковые тормоза (395 мм в диаметре) работают с 4-поршневыми суппортами, выполненными в фирменном цвете Alpina Blue.

В стандартную комплектацию входит комплект 19-дюймовых многоспицевых колесных дисков, а кованые Alpina Classic на 20 дюймов предлагаются в качестве опции.

5 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Kia Seltos X-Line, внедорожник или паркетник во внедорожном обвесе?. Новости мировых тюнинг-ателье

Корейская марка попыталась подражать ВАЗу, выпустив специальное исполнение Kia Seltos. Речь пошла о наследнике Line Trail Attack Concept и X-Line Urban Concept в лице Kia Seltos X-Line.

Модель предстала на выставке и оказалась весьма перспективной новинкой. Ее характерное отличие заключается в готовности к бездорожью и езде по пересеченной местности.

Напомним, X-Line Trail Attack и X-Line Urban отличаются агрессивным передном. Им также досталась дополнительная оптика на крыше по типу сафари. По сравнению с серийным исполнением, кроссоверы прибавили 50 мм. Дорожный просвет концептов теперь составляет 235 мм.

Судя по названию, моделей, наличию лебедок и специальных покрышек – X-Line Trail Attack можно по праву считать потенциальными покорителями бездорожья. Тем временем X-Line Urban позиционируется в качестве автомобиля для городской черты. Особый Seltos пока не поступит к нам, хотя спецверсия могла оказаться весьма популярной среди наших граждан. Наша аудитория крайне положительно относится к доработанным авто. Производитель обещает приложить к Seltos X-Line еще ряд плюшек: особый рисунок оптики, темную отделку салона, модернизированную приборную панель.

Обоим концептам X-Line Trail Attack и X-Line Urban достался четырехцилиндровый турбомотор, рабочим объемом 1,6 литра. Его мощность составляет 175 си, а крутящий момент – 265 Нм. Трансмиссией послужил фирменные 7-диапазонный робот на два сцепления. Вызывает интерес наличие системы полного привода, которая в подсознании экспертов никак не вязалась в «роботом». Поэтому Kia Seltos X-Line с большей долей вероятности получит именно эту техническую начинку.

  • Популярное видео