Архивы за месяц Февраль, 2020

Самый дешевый Renault готовится к дебюту. Шпионские фото автомобилей

Третье поколение самой доступной модели Renault – наиболее ожидаемая премьера Парижского автосалона.

Компания Renault активно готовится к дебюту хэтчбека Renault Sandero. Модель появилась в линейке бренда в 2012 году, а в 2016-м пережила серьезную модернизацию. Второе поколение ожидается на подиуме предстоящего осенью «домашнего» автосалона в Париже.

Renault Sandero дебютировал в 2012 года, а в 2018 пережил серьезное обновление

Автомобиль ранее уже был замечен на тестах, а теперь его обнаружили в условиях зимних испытаний. Новинка будет отличаться оформлением облицовки радиатора, бамперами, LED-светотехникой, а также дверными ручками. В салоне появятся новые материалы отделки, сенсорный дисплей мультимедийной системы а также рад других элементов, которые уже используются на Renault Duster.

Новый Sandero будет построен на упрощенной версии платформы CMF-B, которую уже используют на Renault Clio, Captur и Nissan Juke. Это позволит добавить в гамму моторов гибридный 140-сильный силовой агрегат E-Tech с мотором объемом 1,6 литра.

Также ожидается, что Sandero 2021 будет предлагаться с 75-сильным 1-литровым атмосферным 3-цилиндровым двигателем SCe, 100-сильным 1-литровым турбомотором TCe, а также 85-сильным 1,5-литровым турбодизелем Blue dCi. Позже для Sandero будет предложена гибридная силовая установка со вспомогательным мотором-генератором (mild hybrid).

Renault Sandero после рестайлинга 2018 года

Вседорожный-фургон Toyota пойдет в серию

Серийную версию гибрида вседорожника и фургона Tj Cruiser компания представит в мае этого года.

Шоу-кар под названием Tj Cruiser копания Toyota показала Токийском автосалоне 2017 года. Концепт, позиционировавшийся в качестве автомобиля «нового жанра», представлял собой угловатый внедорожник-фургон, объединивший в одно целое ящик для инструментов (Toolbox), удовольствие (Joy) и крейсерскую мощь (Cruiser). Информацией о предположительной дате премьеры и некоторыми подробностями о серийном внедорожнике поделился журнал Best Car.

По данным издания, серийную версию Tj Cruiser японцы покажут в мае этого года. Сохранив угловатый дизайн кузова, серийный автомобиль будет отличаться от концепта «наполнением». Что под этим подразумевается пока не понятно. У шоу-кара был целый ряд интересных решений, от специального защитного покрытия, предохраняющего кузов от царапин и небольших повреждений, до массивных раздвижных боковых дверей и складывающихся сидений, позволяющих перевозить грузы длиной до трех метров.

Серийная версия Tj Cruiser построена на «тойотовской» модульной платформе TNGA. Габаритная длина внедорожника составляет 4300 мм, ширина — 1775 мм, высота — 1620 мм, колесная база — 2750 мм. Для сравнения компактный кроссовер Toyota C-HR достигает в длину 4330 мм и 1795 мм в ширину.

В отличие от четырехместного концепта, серийный Tj Cruiser предложат в пяти- и семиместном кузове. При этом складные сидения, большая грузовая зона и раздвижные двери сохранятся.

В моторную гамму войдут три агрегата: 2.0-литровая бензиновая «турбочетверка» и гибридные силовые установки на базе 1.8- и 2.5-литровых «атмосферников». Новинка будет доступна как с передним, так и полным приводом, позаимствованным у RAV4.

Предварительная стоимость Tj Cruiser на японском рынке — $22.3 — $36.4 тысяч. Ожидается, что прием предзаказов объявят уже в апреле, а продажи модели достигнут 5000 ед. в месяц. 

Экзотический суперкар Tuatara стал серийным. Концепты автомобилей будущего

Представлен первый клиентский экземпляр 1750-сильного купе.

Суперкар Tuatara компании SSC North America – настоящий долгострой: его оригинальный концепт показали еще в 2011 году. Девять лет спустя первую из 100 запланированных к производству товарных машин демонстрируют на автосалоне в Филадельфии.

Названная в честь реликтовой новозеландской ящерицы «Туатара» – работа Джейсона Кастриоты, в прошлом сотрудничавшего с Ferrari, Maserati и Saab. Купе оснащено 5,9-литровым V8, который выдает 1350 л.с. на бензине и 1750 л.с. на смеси E85. Вся тяга передается на заднюю ось через семиступенчатый робот. «Сухая» масса автомобиля – 1247 кг, коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,279. Салон у суперкара совсем не спартанский: в нем имеются мультимедийная система с тачскрином, климат-контроль, премиальная акустика.

Предшествовавший «Туатаре» суперкар SSC Ultimate Aero удерживал мировой рекорд скорости, который затем переходил к Bugatti Veyron SS, Koenigsegg Agera RS и, наконец, к Bugatti Chiron SS 300+. Скорее всего, с новой моделью фирма Джерода Шелби попытается вновь взойти на чемпионский пьедестал.