Архивы за месяц Февраль, 2020

Volvo и Geely обсуждают слияние

Volvo и Geely Automobile рассматривают возможность создания нового глобального альянса.

Компании Volvo и Geely ведут переговоры о полном слиянии, которое ускорит финансовое и технологическое взаимодействие между двумя автопроизводителями и позволит получить «дополнительные конкурентные преимущества». В руководстве Volvo считают, что слияние с группой Geely, владеющей контрольным пакетом акций шведской марки, позволит создать нового глобального производителя, способного стать лидером мировой автомобильной промышленности. При этом сама Volvo и принадлежащие китайскому холдингу марки Geely, Lynk & Cо и Polestar смогут сохран ить свою идентичность. Об этом говорится в совместном заявлении компаний.

«Слияние этих двух компаний приведет к сильной глобальной группе. Мы рассчитываем на сотрудничество с Хаканом Самуэльссоном, президентом и генеральным директором Volvo Cars, для дальнейшего изучения этой возможности с целью усиления синергии внутри Группы при сохранении конкурентного преимущества и целостности каждого отдельного бренда», — заявил председатель совета директоров и основной владелец китайского холдинга Geely Ли Шуфу.

Никакого конкретного графика или плана объединения Volvo Cars и Geely Automobile пока нет. Создана совместная рабочая группа, которой предстоит оценить плюсы и минусы возможной сделки, и направить советам директоров предложения по слиянию. В случае успешного завершения переговоров, Volvo получит доступ к китайским производственным площадям Geely Automobile, а китайцы, в свою очередь, получат возможность расширить свое присутствие в Европе.

В октябре прошлого года Volvo и Geely объявили о создании нового совместного подразделения, которое займется разработкой и производством двигателей внутреннего сгорания следующего поколения и гибридных силовых установок.

Источник: Volvo Cars, Geely Auto

Производство электрокара Jaguar I-Pace остановилось. Электромобили и электрокары

По данным британских СМИ, на неделю было остановлено производство экологически чистого кроссовера из-за нехватки батарей.

Напомним, что автомобиль фактически производится в Граце, Австрия, а поставщиком предприятия является компания Magna, в то время как литий-ионные элементы поставляются LG Chem (с европейского завода в Польше).

Мы немного удивлены тем, что Jaguar не сможет продолжить производство из-за поставок аккумуляторов, так как продажи Jaguar I-Pace в 2019 году не так уж и велики — порядка 18 тыс. машин.

Принимая во внимание емкость АКБ в 90 кВт/ч на автомобиль, требуемый поток батареи составит 135 МВт/ч в месяц или 1,62 ГВт/ч в год.

Если отчет верен, мы полагаем, что завод LG Chem, возможно, еще не готов к крупномасштабному производству, поскольку, по слухам, поставка аккумуляторов для новыъ Audi e-tron и Mercedes-Benz EQC является серьезной проблемой.

Положительным моментом является то, что остановка является временной, и как только проблема будет решена, Jaguar сможет вернуться к продажам своей электрической модели.

Для автомобилей и не только: Yamaha представила необычный двигатель. Техника и технологии

Японская компания, в свое время приложившая руку к разработке моторов для некоторых автобрендов, продолжила традицию.

Yamaha – это не только мототехника и музыкальные инструменты. В послужном списке инженеров японской марки числится участие в проекте ряда двигателей Toyota, моторов V6 и V8 для спортседана Ford Taurus SHO, а также разработка знаменитого агрегата V8 объемом 4,4 л для машин Volvo. Новое творение ямаховцев – это, согласно трендам времени, электромотор, и адресован он автомобилям и другим транспортным средствам.

Пока что разработка фигурирует в качестве прототипа, но основные параметры ее раскрыты. Это синхронный индукторный двигатель с постоянными магнитами, развивающий от 35 до 200 кВт, с жидкостным или масляным охлаждением. Мотор Yamaha наверняка заинтересует автопроизводителей и, скорее всего, мы увидим его и на мототехнике.