Архивы за месяц Январь, 2020

Renault отчиталась о рекордных продажах электрокаров

В 2019 году мировые продажи электрокаров Renault составили 62 447 единиц, почти на 13.2 тысяч больше чем годом ранее.

Компания Renault поделилась своими успехами на рынке электрокаров в 2019 году: мировые продажи полностью электрических моделей марки составили 62 447 единиц против 49 900 ед. в 2018 году и 36 300 ед. в 2017 году.

Подавляющее большинство прошлогодних продаж компании пришлось на Renault Zoe — 48 269 автомобилей, из них 4 853 продано в декабре. Второй по полярности электрической моделью марки стал Kangoo ZE с 10 349 продажами в течение года. Продажи кроссовера City K-ZE, выпускаемого в Китае для местного рынка, составили 2 658 ед. На счету электрического фургона Master ZE только 296 продаж в течение года, а доступного исключительно в Южной Корее электроседана Renault SM3 ZE — 875 продаж.

В отчет не вошли данные о продажах Renault Twizy, который на отдельных рынках считается легким или тяжелым квадрициклом.

«Продажи выросли в последнем квартале благодаря успеху новых запусков на основных рынках группы, таких как Европа, Россия и в Индии, где популярность Renault растет», — сказал исполнительный вице-президент Groupe Renault по продажам в регионах Оливье Мурге.

Источник: Carscoops

Cвежие снимки купеобразного паркетника на базе VW Polo. Шпионские фото автомобилей

Первыми новый и относительно недорогой кроссовер немецкой марки получат бразильцы. Затем модель появится и в других странах Южной Америки, европейцев тоже не оставят без новинки.

Небольшое кросс-купе Volkswagen анонсировали в конце августа 2019-го, осенью появились фото с испытаний первых прототипов, и лишь в декабре марка объявила имя SUV – Nivus – и поделилась его тизером. Теперь же на странице Falando de Carro в Instagram выложили свежие снимки, их сделали в Сан-Паулу, машина замаскирована уже не так сильно, как на прошлогодних кадрах.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

O FDC flagrou o novo @vwbrasil Nivus 2020 ainda camuflado andando pelas ruas de S?o Paulo. O Nivus ser? lan?ado ainda este ano, e ser? um in?dito SUV Coup? abaixo do T-Cross. Como podemos ver na imagem, seu porte ser? bem pr?ximo do WR-V, isso porque o modelo usa a base do Polo, ou seja, ele ? menor que o T-Cross que usa a base do Virtus. Mecanicamente, o Nivus vai usar o tradicional motor 1.0 200 TSI flex e transmiss?o autom?tica. De acordo com especula??es, o modelo pode ter v?rias pot?ncias deste 1.0 TSI e at? mesmo uma vers?o de entrada com motor 1.6 aspirado. E voc?s, o que acharam do novo SUV da VW? #flagra #nivus #vw #vwbr #car #cars #carporn #ca rgram #instacars #carswithoutlimits

Публикация от Falando de Carro (@falandodecarro)11 Янв 2020 в 6:08 PST

Напомним, Nivus разработан в Бразилии, там же сначала и наладят его выпуск. Купеобразный паркетник построен на платформе MQB A0, на ней также базируются хэтчбек VW Polo, седан Virtus (прообраз нашего будущего четырехдверного Поло) и кроссовер T-Cross. По предварительным данным, размер колесной базы Nivus совпадает с бразильским хэтчем Polo – 2,56 м (у Виртуса и T-Cross – 2,65 м). У «купе» будут светодиодная оптика и новая мультимедийная система, которую тоже сделало бразильское подразделение Volkswagen.

Модели прочат только один двигатель – это «турботройка» 1.0 TSI от Polo. У местного хэтчбека бензиновая версия этого мотора выдает 116 л.с., мощность движка, работающего на этаноле, составляет 128 л.с. Ожидается, что Nivus предложат с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом» (бразильский VW Polo доступен с 5МКП или 6АКП). А вот привод – только передний.

Старт производства кроссовера намечен на май, его будут собирать на заводе Volkswagen, расположенном в Сан-Бернарду-ду-Кампу (штат Сан-Паулу), то же предприятие сегодня выпускает Polo и Virtus. В линейке марки новинка займет нишу между Поло и паркетником T-Cross.

После того как «купе» освоит бразильский рынок, оно появится и в других странах Южной Америки. А еще Nivus планируют производить и продавать в Европе, но пока нет информации о том, когда и где именно «пропишется» модель.

Первый среднемоторный Chevrolet Corvette оказался дороже Bugatti Chiron — Автоцентр.ua

Первый серийный Chevrolet Corvette восьмого поколения оказался дороже французского спорткара Bugatti Chiron: американское купе продали за 3.0 млн долларов, тогда как ценник Chiron стартует от 2.66 долларов. Победителем торгов стал основатель и владелец команды NASCAR Hendrick Motorsports, 70-летный американец Рик Хендрик. Как заявили в General Motors, все средства будут переданы Детройтскому детскому фонду, занимающемуся строительством новых школ и развитием общеобразовательных учреждений в Детройте.