Архивы за месяц Январь, 2020

МВД инициирует дополнительную проверку автомобилей с ГБО каждые 2 года. Автомобильные законы Украины и других стран

На сайте МВД Украины обнародован текст законопроекта «О внесении изменений в Закон Украины «О дорожном движении» относительно безопасной эксплуатации колесных транспортных средств, на которых установлено газобаллонное оборудование» для общественного обсуждения. Как сообщает AUTO-Consulting, в нем, в частности, предлагается установить регулярный технический контроль автомобилям с ГБО не реже 2 раз в год.

Притом, речь идет об отдельной обязательной периодической проверке газобалонного оборудования, установленного на автомобилях, уполномоченными субъектами хозяйствования.

Замечания и предложения к указанному проекту от физических и юридических лиц и их объединений принимаются в течение месяца с даты опубликования (16 января 2020 года) в письменном или в электронном виде по адресам:

04071, г.. Киев, ул. Лукьяновская, 62, Главный сервисный центр Министерства внутренних дел Украины, е-mail: [email protected].

По процедуре, после общественного обсуждения, законопроект внесут в Верховную Раду на рассмотрение депутатами. А вот вступит в силу он, в случае принятия, на следующий день после его публикации.

Таким образом, есть большая вероятность, что владельцам автомобилей с ГБО уже скоро придется проходить дополнительную проверку газобалонного оборудования (ГБО) в организациях, которые будут уполномочены ее осуществлять. Без нее такие авто не получат допуск к эксплуатации, — говорится в проекте закона.

Как ранее уже сообщалось, если в 2018-м ГБО ставили на 32,2% подержанных авто, то по итогам 11 месяцев 2019-го, доля таких автомобилей выросла уже до 33,4%. То есть каждый третий автомобиль на рынке уже имеет установленную ГБО.

Динамика присутствия автомобилей с ГБО на украинском рынке

Потребление сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Украине в 2019 г. увеличилось на 11,1%, по сравнению с 2018 г., до 2,03 млн т. Более того, в 2019 г. объем рынка автогаза в тоннах впервые превысил объем рынка бензина, который в 2019 г. составил 1,95 млн т.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть крутой Telegram-канал?
и узнать результаты опроса

Вниманию покупателей талонов на топливо сети ОККО

Компания ОККО обращает внимание своих клиентов на то, что в последнее время участились случаи мошенничества с продажей талонов на топливо от имени менеджеров компании, а также из открытых источников наблюдается рост количества каналов для подобных действий.

Компания предостерегает своих клиентов от покупки карточек и талонов на горючее сети АЗК у непроверенных лиц, представляющихся при звонке, как «менеджеры» ОККО, страницы в социальных сетях Facebook и Instagram, через Telegram-каналы.

Часто клиентам сети ОККО предлагают приобрести талоны на топливо с доставкой наложенным платежом, чтобы убедить в безопасности операции. Поддельные талоны очень похожи на оригинальные и имеют защитное поле. Однако, для людей, имеющих возможность сравнить их с оригинальными талонами ОККО, становятся заметны признаки подделки. В случае малейшего подозрения относительно оригинальности талонов на горючее советуем клиентам сети ОККО сообщить о таком инциденте правоохранительным органам с заявлением о мошеннических действиях.

Чтобы не стать жертвой обмана и не потерять деньги, советуем покупать талоны и карточки на топливо исключительно через официальные представительства компании в регионах.

Перечень региональных представительств продажи можно найти на официальном сайте ОККО в разделе «Контакты».

Hyundai Elantra после смены поколений сохранит «заряженную» версию. Шпионские фото автомобилей

Стандартный седан Хёндэ новой генерации может дебютировать уже в феврале-марте, его «оспортивленный» вариант, вероятно, представят чуть позже. При этом вторая модификация, как ожидается, сменит имя.

«Четырехдверку» Hyundai Elantra актуального поколения с индексом AD выпускают с 2015-го, в 2018-м она обновилась, получив «треугольный» дизайн. На родине марки модель называется Avante, и минувший год она там закончила в «минусе»: реализовано 62 104 автомобиля, что на 18% меньше, чем годом ранее. Впрочем, в отличие от американских производителей, сокращающих линейки «чисто легковушек», корейцы от седанов отказываться не собираются: скоро дебютирует Avante/Elantra следующего поколения (заводской индекс – CN7).

«Обычную» модель уже ловили во время тестов, ее снимки выложили в Сеть прошлым летом. Судя по тем кадрам, облик выполнили в стиле глобальной последней Sonata и предназначенного только для Китая седана Hyundai Lafesta. Так, Elantra обзавелась похожей радиаторной решеткой, силуэт стал купеобразным, задние фонари наверняка соединены между собой светящейся полоской. Еще «четырехдверка», скорее всего, подросла (у нынешней Элантры длина равна 4620 мм, колесная база – 2700 мм).

А теперь в распоряжении KoreanCarBlog оказались снимки «заряженной» версии, ее легко опознать по сдвоенным патрубкам выхлопной системы, дискам особого дизайна и спортивным креслам в салоне. Кстати, «горячий» вариант есть и у нынешнего седана, он зовется Sport. Однако после смены поколения такая модификация, как ожидается, получит приставку N Line.

Актуальная Avante/Elantra Sport оснащается бензиновой «турбочетверкой» 1.6 T-GDi мощностью 204 л.с. Некоторые корейские СМИ считают, что этот мотор сохранят для нового «заряженного» седана. По другой версии, исполнение N Line будут предлагать с гибридной установкой.

Что же касается, «стандартного» седана нового поколения, то и его, скорее всего, превратят в гибрид. Кроме того, модели прочат турбомотор 1.2 T-GDi (мощность пока неизвестна). Нынешняя «четырехдверка» Avante в Корее доступна с бензиновым «атмосферником» 1.6 Smartstream (123 л.с.) и газовым двигателем 1.6 LPi (120 л.с.). Раньше у седана на домашнем рынке еще был турбодизель 1.6 e-VGT (136 л.с.), но его из гаммы убрали.

«Обычную» модель новой генерации в Корее представят в феврале-марте текущего года, версия N Line должна дебютировать летом.