В США на eBay выставили Porsche 911 Turbo S 1997 года. Автомобиль, конечно, не самый массовый, но его цена шокирует – 899 900 долларов.
Дело в том, что этот Порше 911 превосходно сохранен и выглядит как новый, а его пробег – всего 856 км. Сохранены даже пластиковые чехлы на ковриках в салоне.
Кроме того, у купе редкая комбинация бирюзового цвета и такой же бирюзовой внутренней отделкой. Комплектация Porsche 911 включает карбоновые вставки в салоне, электропривод и подогрев сидений, люк и CD-чейнджер.
Дебют автоновинок чешская марка планирует организовать уже в первом квартале этого года.
Компания Skoda собирается вывести на рынок рестайлинговые версии седана и хэтчбека Skoda Rapid. Пока марка готовит публичную премьеру новинок, в китайских СМИ появились их первые «живые» фото. Так, в отличии от нового лифтбека Skoda Rapid, который был представлен в декабре, седан Rapid для Китая получает модернизированную оптику, новые бамперы и переработанную радиаторную решетку. А вот обновленный хэтчбек Rapid практически полностью копирует модель Skoda Scala, которую предложили европейцам.
Оба авто могут похвастаться идеально выверенными пропорциями, а также современным дизайном с эффектными акцентами.
В движение седан и хэтчбек Skoda Rapid приводит прежний полуторалитровый мотор MPI с отдачей 110 лошадиных сил, сочетающийся с 5МКПП или 6АКПП.
Напомним, под капотом Skoda Rapid, который был представлен в декабре, скрывается либо 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 90 или 110 л.с., комплектуется 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатой АКПП, а 1,4-литровый 125-сильный турбомотор работает в паре с 7-ступенчатым роботом DSG.
В салон рестайлинговых авто фотошпионам заглянуть пока не удалось. О внутреннем убранстве новинок мы можем судить по опубликованным ранее эскизам. Благодаря им удалось узнать, что интерьер авто после рестайлинга изменится минимально. Производитель обновил только центральную консоль и снабдил мультимедиа «подросшим» тачскрином.
Японские ателье Modellista и TRD объединились, чтобы снабдить популярный гибрид очень экстравагантным обвесом.
Футуристичный Prius носит официальный статус концепта Toyota, но его создание – плод совместных усилий двух придворных тюнинг-подразделений японской марки, которые впервые работали вместе. Называется то, что у них получилось, Toyota Ambivalent RD Prius PHV, а премьера прототипа состоялась на выставке Tokyo Auto Salon, посвященной индустрии тюнинга.
В рамках совместного проекта дизайнеры Modellista отвечали за концепцию экстерьера, а задачей инженеров TRD было хоть чуть-чуть приблизить дикие фантазии стилистов к реальности. Утверждается, что инопланетный облик концепта полностью продуман с точки зрения аэродинамики, несмотря на откровенное перенасыщение экстерьера декоративными элементами.
И если оформление передней части концепта еще можно представить на серийном автомобиле (хотя мирный гибрид и стал несколько напоминать суперкары Lamborghini), то в районе кормы «Приуса» художники откровенно порезвились. «Тойоту» не только снабдили внушительным центральным «плавником», но и поддержали его визуальными «рифмами» на задних крыльях.
Кроме того, радикальная линия, заданная продольным ребром, продолжается вдоль крышки багажника вплоть до диффузора, а бампер обзавелся впечатляющими вырезами, имитирующими воздухозаборники. Наконец, все элементы экстерьера, показавшиеся дизайнерам ключевыми, снабжены вызывающей светодиодной подсветкой.
Само собой, вряд ли приходится ожидать появления чего-то подобного на конвейерном Toyota Prius. Но дизайнерское упражнение, без сомнения, вышло эффектным.
13 января, 2020 
