Архивы за месяц Декабрь, 2019

19 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Kia и Jeep работают над новыми 4-метровыми внедорожниками. Концепты автомобилей будущего

Корейцы вновь решаются замахнуться на компактным сегмент автомобилей. Прежде всего уже запатентовано 6 новинок для рынка Индии на ближайшие 3 года.

В рамках первой выставки 2020 года покажется Гранд Carnival MPV. Теперь речь зашла о субкомпактном внедорожнике сразу от двух выдающихся марок: Jeep и KIA. Пока не ясно, будет ли это совместный какой-то проект или обе марки представят свои особые детища.

Его прототип покажется под именем QYi и будет конкурировать с Hyundai Venue, Maruti Vitara Brezza, Tata Nexon, Ford EcoSport и Mahindra XUV300. Модель в серийное производство запустят в 2021-2022 гг. При этом детище Jeep нацелено на рынок развивающихся стран.

Кстати, именно Jeep намеревается подготовить модель с полным приводом и она будет единственной с колесной формулой 4?4. Новый внедорожник в длину не превысит 4-х метров. В основу модели ляжет база Fiat Panda 4×4, также появилась информация о вероятности использования модульной платформы Groupe PSA CMF. Внедорожник имеет перспективу получить электрическую силовую установку, а также гибридную гамму. Со 100%-ой вероятностью в качестве основы задействуются бензиновы 1,4. Из дизелей пока еще выбирают кандидатов. На мировой арене модель станет конкурентом S uzuki Jimny и Ford Ecosport.

Компактный внедорожник KIA QYi будет базироваться на платформе Hyundai. В качестве движущей силы выступит 1,5-литровый турбодвижок на дизеле или бензиновый 1,0 с надддувом. Трудиться с движками планирует механическая и автоматическая трансмиссия. О роботе речи не велось и не ведется.

19 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

В кроссовере Toyota RAV4 перенастроят ESP после «лосиного» теста. Тесты новых автомобилей

Японские инженеры предложат клиентам марки на выбор два варианта настроек системы электронной стабилизации VSC для кроссовера RAV4.

Напомним, что осенью шведское издание Teknikens Varld отметило «опасное поведение» кроссовера Toyota RAV4 нового поколения при прохождении так называемого «лосиного теста». Эксперты отмечают, что система стабилизации автомобиля активируется слишком поздно. Во время тестирования гибридной версии автомобиль, загруженный до допустимой производителем массы и на максимально накачанных шинах, вставал на два колеса.

В самой компании прокомментировали это тем, что испытания проводились не в соответствии со стандартами и ранее RAV4 испытвался неоднократно, успешно проходя тестирование — ничего не было известно о точном распределении массы по осям, состоянии шин и дорожного покрытия. После этого Toyota совместно с журналистами провела повторное тестирование, с которым RAV4 справился даже на скоростях выше 70 км/ч.

Однако специалисты марки решили разработать иные настройки электронной системы стабилизации для автомобиля. С новыми настройками система стабилизации, которые появятся на автомобилях в 2020 году, будет срабатывать раньше, с большим акцентом на экстремальные ситуации, как, например, «лосиный тест».

19 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Rimac приступила к масштабным испытаниям гиперкара C_Two

Мировая премьера электрического гиперкара Rimac C_Two состоится на Женевском автосалоне в марте 2020 года. Клиентам первые гиперкары доставят к концу того же года.


Впервые Rimac C_Two хорваты показали весной 2018 года в Женеве. В этом году компания привезла на Женевский автосалон доработанную версию — «арктически белый» C_Two с темно-синими карбоновыми элементами на кузове. Серийную версию гиперкара покажут все там же в Женеве весной 2020 года. Известно, что на рынок C_Two выйдет под новым именем, но под каким именно не разглашается.  

Сейчас компания объявила о начале масштабных испытаний на гоночных трассах и дорогах общего пользования, в которых примут участие 17 прототипов. В пресс-релизе Rimac говорится, что в ходе испытаний инженеры марки доработают и настроят гиперкар до его запуска в серийное производство.

«Мы прилагаем все усилия, чтобы сформировать этот автомобиль именно так, как мы себе его представляли: новый тип гиперкара, который открывает экстремальные характеристики электрической трансмиссии и новый опыт вождения для водителя. Это будет технический шедевр с инженерной точки зрения. C_Two получит новое ощущение вождения, высоко коммуникативную управляемость и первоклассную динамику», — сказал основатель и генеральный директор компании Мэтт Римак.

Ранее в сети появилось видео с испытаний нового прототипа Rimac C_Two на гоночной трассе Нардо в Италии. До этого разработчики провели серию из пяти различных краш-тестов, в рамках которых был разбит один из прототипов. В ходе тестов проверялась реакция конструкции и отдельных компонентов электрокара в различных аварийных ситуациях.

Rimac C_Two укомплектован четырьмя электромоторами (по одному на каждом колесе), специальной одноступенчатой передачей и комплектом батарей емкостью 120 кВт·ч. Совокупная отдача агрегатов составит 1914 л.с. и 2300 Нм крутящего момента. Время заряда батареи до 80% емкости через систему быстрой зарядки 250 кВт — 30 минут. С места до 96 км/ч гиперкар ускоряется за 1.85 с. Максимальная скорость — 415 км/ч. Запас хода — 650 км по циклу NEDC или 550 км по циклу WLTP.

Тираж электрогиперкара ограничат 150 единицами, стоимость каждого автомобиля составит 2.1 млн долларов США.

Источник: Rimac

  • Популярное видео