Архивы за месяц Декабрь, 2019

Марка Lexus оказалась лидером рейтинга надёжности. Автомобильные рейтинги и номинации

Японская марка Lexus оказалась лидером рейтинга надёжности по версии независимой некоммерческой организации Consumer Reports. Чтобы выявить сильные и слабые стороны новых машин, аналитиками были опрошены сотни тысяч автовладельцев.

В среднем всё семейство Lexus 2020 модельного года удостоилось 81 баллов из 100 возможных. И это при условии, что усреднённый показатель в автомобильной отрасли в целом находится в интервале от 41 до 60 баллов.

Кроме Lexus в тройку лучших брендов попали ещё 2 японских марки – Mazda и Toyota. Среди аутсайдеров, как ни странно, отмечены определённые модели Volkswagen и Acura. Так, как считают собственники, упала надёжность некоторых автомобилей Audi, BMW и Subaru.

Следует упомянуть, что недавно в модельную линейку Lexus вошла дебютная машина на электрической тяге, которая разработана на базе компактного кросса UX. Новая модель получила силовой агрегат производительностью 201 л.с., её запас хода составляет 400 км. Продажи электромобиля должны начаться в следующем году.

В обозримом будущем кто-нибудь сбросит Lexus с трона?

Ford улучшил проходимость внедорожника Expedition Limited. Новинки мирового авторынка

Компания Ford запустила продажи больших внедорожников Expedition версии Limited с внедорожным пакетом FX4. От обычных Expedition Limited такое исполнение отличается дополнительной защитой днища, перекалиброванной подвеской, усиленным радиатором, специальным декором и «грязевыми» 18-дюймовыми шинами Michelin.

Особенность версии FX4 — семь дополнительных пластин, защищающих рулевое управление, двигатель, трансмиссию, турбокомпрессор, топливный бак и раздаточную коробку. Кроме того, специалисты Ford перенастроили амортизаторы, увеличили угол въезда, добавили резиновые накладки на порогах и коврики в салоне. Ещё на бездорожье водителю могут помочь камеры кругового обзора.

Под капотом Expedition Limited FX4 тот же 3,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 381 лошадиную силу и крутящим моментом 470 Нм. Агрегат работает в сочетании с 10-ступенчатым «автоматом» и полным приводом с двухступенчатой раздаткой. «Внедорожной» модификации положен электронноуправляемый задний дифференциал. Предельная масса буксируемого прицепа — 4173 килограмма.

Маркетологи Ford считают, что исполнение FX4, основанное на популярной «средней» комплектации Limited позволит покупателям «наслаждаться пересечённой местностью, не отказываясь от роскоши и комфорта». На старте продаж Expedition пакет FX4 был доступен только для базовой версии XLT, в которой нет кожаного салона, деревянных вставок в интерьере, трёхзонного климат-контроля, автозапуска и расширенных электрорегулировок.

Доплата за пакет FX4 составляет 2035 долларов. Его можно заказать как для короткобазной версии Expedition, так и для комплектации Expedition MAX с удлинённым задним свесом.

Цены на Ford Expedition Limited FX4 стартуют с 71,9 тысячи долларов — это примерно на 1000 долларов дешевле внедорожника в особой версии King Ranch и на 2000 долларов меньше, чем начальная цена топ-версии Platinum.

Volkswagen намекнул на младшую модель «зеленой» линейки

Силуэт автомобиля Санты на традиционной рождественской открытке Volkswagen — будущая электрическая модель начального уровня ID-линейки.

Компания Volkswagen традиционно поздравила автомобильных журналистов разных стран мира рождественской открыткой с изображением будущего электрокара, силуэт которого очень похож на хэтчбек ID.3. По информации Autocar, автомобиль Санты на открытке — компактный хэтчбек, известный под внутренним названием ID.Entry, концепт которого компания покажет в следующем году. На рынке новинка появится в конце 2021 или в начале 2022 года в качестве модели начального уровня.

По информации издания, ID.Entry построят на упрощенной версии платформы Volkswagen MEB. Эта архитектура будет использоваться для различных электрических моделей Volkswagen, Škoda, Seat и китайской марки Jetta. Информации о новой «тележке» на данный момент нет. По словам операционного директора Volkswagen Ральфа Брандштеттера, батарея ID.Entry обеспечит запас хода 210-240 км.

«Это небольшая машина, которую люди будут использовать для более коротких расстояний. В среднем поездка на работу составляет менее 25 километров, поэтому вам не нужнен большой запас хода. Мы ожидаем, что его будут покупать как второй или третий автомобиль», — сказал Брандштеттер.

Предварительно, ID.Entry достигнет в длину около 3800 мм и будет внешне похож на обновленные e-Up и Polo. При этом новинка получит просторный салон, сопоставимый с недавно представленным Volkswagen Golf восьмого поколения.