Корпорация Volkswagen объявила о начале приёма заказов на новый кроссовер Jetta VS7. Такой информацией с порталом NJCAR поделился пресс-центр бренда Jetta в Китае.

Следует упомянуть, что демонстрация новинки состоялась в ноябре этого года на автошоу в Гуанчжоу. 3-рядный SUV доступной марки Jetta базируется на платформе Skoda Karoq.

По размерам машина сопоставима с Toyota RAV4 пятой генерации: она имеет длину в 4624 мм, ширину в 1841 мм, высоту в 1633 мм, а расстояние между осями составляет 2730 мм.

Дизайн модели по большей части напоминает младшего «собрата» – Jetta VS5, однако в то же время Jetta VS7 получила иную линию остекления, а ещё доработанные бамперы и задние фонари.

Интерьер VS7 отличается лишь наличием увеличенного сенсорного дисплея информационно-развлекательной системы и более современного блока управления климат-контролем с сенсорным управлением.

7-местный кросс оснащается единственным мотором TSI объёмом 1,4 литра производительностью 150 л.с., в паре с которым работает 6-ступенчатая АКПП от Aisin. Привод предлагается исключительно передний.

В Китае Jetta VS7 появится в продаже в январе следующего года. Базовая комплектация модели будет стоить от 92 800 юаней ($13 300), а стоимость флагманской версии начнётся от 121 800 юаней ($17 400).

Пусть привезут Jetta VS7 к нам?

Вторая по счету «зеленая» модель Volkswagen выйдет на рынок по плану.

В начале декабря с конвейеров Volkswagen сошел 250-тысячный по счету автомобиль с электрифицированной силовой установкой. Это хетчбэк VW e-Golf – самый успешный электромобиль компании: с момента запуска производства в 2014 году он разошелся тиражом в 104 тысячи экземпляров. Вторым по счету назван компактный e-up! (21 000 машин), а самым популярным гибридом считается Golf GTE – 51 тысяча автомобилей по всему миру.

В 2020-м году e-Golf уйдет в историю, уступив свое место серийному электромобилю VW ID.3. Компания планирует активно наращивать число электрифицированных моделей в своей линейке, и, судя по последним сообщениям, электрохэтчем не ограничится. В том же году дебютирует и первый серийный кроссовер на платформе MEB.

Впервые он был представлен в виде концепта ID Crozz еще в 2017 году. Предсерийный прототип в камуфляже фирма показывала как минимум дважды на автосалонах в разных частях света, и ожидается, что в 2020-м кроссовер начнет сходить с конвейера завода в Цвикау – там же собирают и пятидверку ID.3. Кроме того, вседорожник планируется выпускать и в Северной Америке (на предприятии в Чаттануге), и в китайском Антине.

Хетчбэк ID.3 и кроссовер с предполагаемым именем ID.4 станут основой плана VW продать к концу 2023 года миллион электромобилей. К слову, после успешного старта приема заказов на пятидверку планы были скорректированы, так как ранее заветного миллиона немцы рассчитывали достичь двумя годами позже. А сейчас ожидается, что к середине десятилетия количество собранных компанией Volkswagen “электричек” перевалит за полтора миллиона.