Архивы за месяц Декабрь, 2019

Водитель из Германии проехал более 1 млн километров на Tesla Model S за 5 лет

Водитель из Германии Хансйорг Гемминген всего за пять лет проехал на электрокаре Tesla Model S более 1 млн километров. Такой пробег стал мировым рекордом для данной модели, сообщает издание Die Welt.

Гемминген, для которого езда на автомобиле является главным хобби, прибрел Tesla Model S в модификации P85D в 2013 г. и с тех пор ежедневно проезжал более 600 километров. За этом время на электрокаре дважды пришлось заменить комплект батарей и трижды — силовую установку.

При этом пробег с последним силовым агрегатом составил более 680 тыс. км, тогда как новый блок батарей позволил проехать около полумиллиона километров без существенной потери максимального запаса.

Гемминген отметил, что большинство технических проблем с автомобилем удалось решить по гарантии автопроизводителя, поэтому периодический ремонт за пять лет не потребовал существенных денежных затрат. Водитель также заявил, что теперь намерен проехать на этой «Тесле» не менее одного миллиона миль (более 1,6 млн километров).

Volkswagen представил «заряженный» Polo нового поколения. Новости мирового авторынка

Южноамериканский филиал Volkswagen показал серийную версию спортивного седана Virtus (продаётся в Украине под именем Polo). Новинка отличилась спортивным обвесом в стилистике европейского Polo GTI, оригинальными 17-дюймовыми дисками, битопливным 150-сильным двигателем, богатым оснащением и декором в салоне.

Конструктивно «заряженный» Polo мало чем отличается от обычных седанов: в основе платформа MQB A0, привод — на переднюю ось. Зато под капотом вместо стандартных «турботроек» 1.0 или атмосферного двигателя 1,6 литра установлен наддувный 150-сильный (крутящий момент 250 Нм) мотор 1.4 TSI. Для бразильского рынка двигатель адаптировали к потреблению этанола.

Внешне спортивную версию выдают бампера с чёрными вставками, радиаторная решётка и диодная передняя оптика с красной пронизывающей полоской, рисунок пятиспицевых 17-дюймовых колёсных дисков, контрастные зеркала, а также крохотный спойлер на крышке багажника. Красные тормозные суппорта, 18-дюймовые колёса со сложным рисунком от прошлогоднего концепта серийному седану не достались.

Cалон щедро украшен красными вставками: декоративные элементы присутствуют на руле, центральном тоннеле, дверных картах и порогах. Принципиальные отличия исполнения GTS — спортивные передние кресла с развитой боковой поддержкой и виртуальная панель приборов.

В Бразилии продажи Volkswagen Virtus GTS в трёхобъёмном кузове начнутся в первом квартале 2020 года. Местные СМИ считают, что цены на спортверсию будут начинаться со 100 тысяч реалов ($23 900). Для сравнения базовый седан стоит 65,5 тысяч реалов ($15 600).

Следующий Nissan Note: новые подробности

Nissan Note нового поколения получит сдвижные задние двери и семиместный салон.

Компания Nissan готовит компактвэн Note нового, третьего поколения. По данным японского издания Response, смена поколений принесет модели новую внешность в стиле седана Sentra нынешнего поколения, увеличенную колесную базу, высокий однообъемный кузов и трехрядный салон со сдвижными задними дверьми, как у больших минивэнов. За доплату салон укомплектуют семью сидениями. По мнению издания, новый Note будет выглядеть именно так, как изображено на рендере. 

Базовые Nissan Note сохранят передний привод, гибридная модификация e-Power будет доступна с полным приводом: за доплату на задней оси установят электромотор, который будет помогать при старте на скользком дорожном покрытии. Официальной информации о силовой установке гибрида на данный момент нет. Предположительно, новый Note e-Power сохранит силовую установку, состоящую их 1.2-литрового бензинового «атмосферника» мощностью 80 л.с., выполняющего роль генератора, и 100-сильного электромотора, приводящего передние колеса.

По инсайдерской информации, Nissan Note третьего поколения выйдет на рынок летом 2020 года.