Архивы за месяц Декабрь, 2019

9 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Стали известны цены и спецификации Genesis GV80. Новости мирового авторынка

GV80 поступит в массовое производство 2 декабря, а поставки клиентам в Южной Корее начнутся в начале следующего года после его запуска модели в конце декабря.

По словам торговых представителей Hyundai Motor, бензиновый GV80 2.5T стоит от 58,5 до 63,5 млн вон (49 100 — 53 300 долларов), бензиновый GV80 3.5T стоит от 70 до 80 млн вон (58 800 — 67 200 долларов) и GV80 3,0D дизель стоит от 64,5 до 82,5 млн вон млн (54 200 — 69 300 долларов). Бензиновая версия будет добавлена в следующем месяце после выпуска дизельных моделей до конца этого года.

Genesis GV80 достаточно легкий, поскольку разработчики применяли алюминиевый сплав, чтобы повысить эффективность расхода топлива и улучшить ходовые качества. GV80 может иметь двух-, пяти- и семиместную конфигурацию с двумя рядами сидений с электрорегулировками.

GV80 3.0D, который начинает поставляться первым, сочетает в себе дизельный двигатель SmartStream D3.0 с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В оснащение данной модели вошел интеркулер с водяным охлаждением, технология с низким коэффициентом трения, LNT, DPF и SCR, соответствующие стандарту Euro 6d RDE2. Он имеет максимальную мощность 278 лошадиных сил, что позволяет ему разогнаться до 100 км/ч за 6,8 секунд.

GV80 2.5T оснащен двигателем SmartStream G2.5 T-GDI с длинным ходом цилиндра 88,5 x 101,5 и рабочим объемом 2 497 куб. см. Это четырехцилиндровый бензиновый турбомотор с двойным впрыском, который выдает максимальную мощность в 304 л.с. и может разогнаться до первой «сотни» за 6,9 секунд.

GV80 3.5T получил силовую установку SmartStream G3.5 T-GDI с коротким ходом цилиндра 92,0 x 87,0 и рабочим объемом 3 470 куб. см. Он имеет двойной впрыск, его максимальная мощность составляет 380 л.с., а ускорение с места до 100 км/ч составляет 5,7 секунд.

Как вам ценник? Поделитесь своим мнением в комментариях!

9 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Jaguar I-Pace стал дальнобойнее

Компания Jaguar выпустила бесплатные обновления программного обеспечения для электрического кроссовера I-Pace, которые позволят повысить эффективность силовой установки и увеличить запас хода на 19 км.


В обновлении программного обеспечения для «гражданского» Jaguar I-Pace применены технологии гоночной версии I-Pace eTrophy, участвующей в одноименной гоночной серии чемпионата электрических болидов Formula E. В частности, новые настройки распределения тяги между передним и задним электромоторами позволили повысить эффективность в режиме Eco, а усовершенствованная система контроля терморегулирования с большей частотой закрытия активных лопастей радиатора положительно сказалась на аэродинамических характеристиках кроссовера.

Проанализировав данные о более чем 800 миллионах километров реальных поездок, инженеры Jaguar внесли изменения в работу системы рекуперации, что позволило увеличить запас хода на 8%, что эквивалентно 19 км в зависимости от условий и стиля езды, хотя сертифицированный запас хода остался прежним — 470 км по циклу WLTP. Также обновления позволят уровню заряда батареи опускаться до более низких значений без ущерба ездовым характеристикам.  

Бесплатно загрузить новое программное обеспечение можно в официальных дилерских центрах Jaguar. Обновление расширит функциональные возможности беспроводной связи: после установки последней версии ПО большинство дальнейших обновлений будет доступно «по воздуху» при помощи технологии SOTA.

«Новые обновления программного обеспечения оптимизируют системы управления трансмиссией для повышения эффективности и позволяют водителям I-Pace ехать еще дальше на одной зарядке без каких-либо изменений в оборудовании — это действительно тот случай, когда автомобиль становится лучше с возрастом», — сказал глава отдела по проектированию транспортных средств I-Pace Стивен Боултер.

Источник: Jaguar

9 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Hyundai насчитала 36 750 стилей вождения

Каждый третий мужчина и каждая четвертая женщина считает себя уверенными водителем.


Компания Hyundai опубликовала результаты исследования, проведенного совместно с доктором Университета Уорика Марком Хэдли и инструктором по вождению Гэри Лэмбом, в ходе которого две тысячи британских автомобилистов ответили на вопросы, касающиеся их отношения к стилям вождения, транспортным средствам на альтернативном топливе и электромобилям. Как выяснилось, существует 36 750 способов вождения, из них пять основных:

  • уверенный — 28% опрошенных;
  • размеренный — 24%;
  • спокойный — 19%;
  • нервный — 7%;
  • агрессивный — 7%.

Интересно, что уверенными водителями более склонны называть себя мужчины, таких среди участников опроса оказался 31%. Тогда, как среди женщины к этой категории водителей относят себя 25%. Между тем, женщины-респонденты чаще, чем мужчины называют свой стиль вождения нервным.

Как показало исследование, 92% автомобилистов никогда не сигналят другими водителям, 42% — притормаживают, пропуская общественный транспорт вперед, 37% — благодарят других водителей на дороге, 25% — признались, что ускоряются на желтый свет, чтобы не стоять на светофоре. Также опрос показал, что водители автомобилей на альтернативном топливе чувствуют себя увереннее, владельцев автомобилей с ДВС, 21% против 19%.

Во время теста «Разное для вождения», разработанного специалистами Hyundai, исследователи проанализировали шесть основных параметров вождения у людей, управляющих автомобилями с двигателями на альтернативном топливе. Во время теста отслеживали движение зрачка, выражение лица, частоту сердечных сокращения, а также плавность нажатия на педали и рулевого управления. Результаты этого теста сравнят с результатами аналогичного теста среди водителей машин с ДВС.

«Есть много вещей, которые влияют на стиль вождения: навыки, а также уверенность в себе, опыт и даже музыка, которую водители слушают до поездки или во время нее. За 25 лет работы инструктором по вождению я наблюдал все эти аспекты. Теперь интересно то, как автомобили на альтернативном топливе влияют на наш стиль вождения: в 2040 году, когда в городах останутся только автомобили с нулевым уровнем выбросов. Меня интересует, как изменится наша манера вождения. Надеюсь, она станет лучше», — сказал Гэри Лэмб.

Источник: Hyundai 

  • Популярное видео