Архивы за месяц Декабрь, 2019

10 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Jaguar I-Pace похвастался увеличенным запасом хода — Автоцентр.ua

Компания Jaguar выпустила бесплатное обновление программного обеспечения для I-Pace, которое позволит увеличить запас хода электрического кроссовера примерно на 19 км в зависимости от стиля и условий езды. Пакет обновлений разработан с учетом опыта эксплуатации реальных владельцев и технических ноу-хау гоночной моносерии I-Pace eTrophy.

«Jaguar I-Pace eTrophy предоставил нам огромный объем данных, полученных в результате соревнований на трассе, теперь они применяются к автомобилям клиентов, чтобы повысить их опыт вождения», – сказал главный ин женер проекта I-Pace Стивен Боултер.

Настройки включают оптимизацию управления аккумулятором, системы охлаждения двигателя и полного привода. Доработанный софт позволяет чуть больше разряжать аккумулятор без потери эффективности, чаще закрывать жалюзи радиаторов для улучшения аэродинамических характеристик кроссовера, а также эффективнее использовать рекуперацию и распределять тягу между передней и задней осями.

Установить обновление программного обеспечения можно бесплатно у официальных дилеров марки. Все последующие обновления будут приходить «по воздуху», поскольку в качестве бонуса в пакет включена активация этой функции.

10 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Aston Martin готовится покорить небо

Aston Martin Lagonda и Airbus Corporate Helicopters анонсировали премьеру первого совместного продукта — легкого вертолета ACH130 AM.


Aston Martin Lagonda и авиастроительная компания Airbus Corporate Helicopters (ACH) заключили соглашение о совместной разработке ряда новых проектов, которые объединят лучшее из автомобильного и авиационного дизайна. Первый — вертолет ACH130 AM — партнеры представят 3 января 2020 года во французском Куршевеле. 

«Применение наших собственных принципов автомобильного дизайна в аэрокосмическом мире — это увлекательная задача. Я с нетерпением жду возможности показать всем, чего мы достигли вместе», — сказал, комментируя новое партнерство, вице-президент и креативный директор Aston Martin Lagonda Марек Райхман.

Дизайнеры обеих бренда работали над ACH130 AM последние 12 месяцев. Судя по опубликованному видео-тизеру, новинка представляет собой особую модификацию легкого одномоторного вертолета EC130 с композитными материалами в конструкции. 

Airbus сотрудничает и с другими автомобильными компаниями. В ноябре прошлого компания вместе с Audi и Italdesign испытала прототип беспилотного летающего такси Pop.Up Next. Прототип представлял собой электрокар, который в зависимости от маршрута передвижения может подсоединяться к наземной беспилотной тележке, оснащенной системами автономного управления пятого уровня или автоматическому модулю, и преодолевать проблемные участки пути по воздуху.  

В мае этого года Airbus показала полноразмерный прототип одноместного электрического беспилотного аэротакси с возможностью вертикального взлета и посадки Vahana Alpha Two. Аппарат может использоваться как для перевозки пассажиров, так и для транспортировки грузов. Расчетная дальность полета — 100 км при максимальной высоте 1500 метров.

Источник: Aston Martin

10 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Гибрид Audi Q7 вышел сразу в двух модификациях. Новости мира гибридных авто

В линейке Audi появились еще два подзаряжаемых гибрида: к A8, A7 Sportback, A6 и Q5 добавилась пара Q7 – 60 TFSI e и 55 TFSI e. Оба кроссовера оснащены трехлитровой «шестеркой» и встроенным в автоматическую коробку передач электромотором. Машины способны без запуска двигателя проезжать 43 километра.

Основой силовых установок обоих «Ку-седьмых» с шильдиком TFSI e является 3,0-литровый турбомотор, выдающий 340 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Его дополняют установленный между двигателем и коробкой передач электромотор (94 киловатта; 350 Нм) и батарея на 17,3 киловатт-часа, состоящая из 14 модулей со 168 призматическими ячейками в каждом. Разница в суммарной отдаче системы: у Q7 60 TFSI e — 456 сил (700 Нм), у Q7 55 TFSI e — 356 сил (600 Нм).

С места до ста версия 60 TFSI e разгоняется за 5,7 секунды, а 55 TFSI e требуется на 0,2 секунды больше. Запас хода на электротяге — 43 километра для обеих машин. Порт зарядки находится на задней левой части кузова. Вседорожник можно подключить к общественным зарядкам либо через фирменный сервис Charging Service получить доступ к 110 000 терминалам по всей Европе.

За оптимальным расходом заряда батареи следит ассистент эффективности PEA. Алгоритм переключения между ДВС и электромотором ориентируется на особенности проложенного маршрута: скоростные ограничения, типы покрытия и рельеф местности. Кроме того, PEA смотрит на близость других машин и решает, когда, например, лучше использовать движение накатом и рекуперировать энергию. Также водителю доступен режим сохранения заряда Hold и принудительное переключение на электротягу.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Как на e-tron, все замедления до -0,3 g выполняются электромотором. При резких торможениях подключаются обычные механизмы. Мощность рекуперации гибридных Q7 составляет 80 киловатт. Двигаясь накатом, кроссовер может вернуть в батарею до 25 киловатт электроэнергии.

Audi уже начала принимать заказы на Q7 60 TFSI e и Q7 55 TFSI e в Германии. Первый стоит 89 500 евро, второй — 74 800 евро.

Кого из этой пары выбрали бы?

  • Популярное видео