Архивы за месяц Ноябрь, 2019

Toyota RAV4 стал плагин-гибридом

Компания Toyota официально представила новую плагин-гибридную модификацию кроссовера RAV4 пятого поколения.

Новый флагман гибридной линейки Toyota — RAV4 Plug-in Hybrid — дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе. Новинка построена на модульной платформе GA-K и использует тот же 2.5-литровый бензиновый двигатель Hybrid Dynamic Force, что и обычный RAV4 Hybrid, но за счет повышающего преобразователя, добавленного к блоку управления питанием гибридной системы, сможет предложить значительно большую мощность. Автомобиль укомплектован новым литий-ионным аккумулятором большей емкости. Озвученный предварительный запас хода на электротяге — более 60 км.

Отдача силовой установки — 306 л.с., что позволяет плагин-гибриду разгоняться с места до 100 км/ч за 6.2 секунды, опережая любого из своих конкурентов с традиционным ДВС. Также производитель заявляет о лучших среди гибридных полноприводных внедорожников D-сегмента экономичности и уровне выбросов CO2 — менее 30 г/км по стандарту WLTP (предварительные омологации Toyota).

Справляться с бездорожьем RAV4 Plug-in Hybrid помогает стандартная интеллектуальная система полного привода AWD-i.

На рынке Toyota RAV4 Plug-in Hybrid появится во второй половине 2020 года. Цены и даты старта продаж в определенных странах будут объявлены позже.

Источник: Toyota 

Представлен электрический купе-кроссовер Audi e-tron Sportback. Новинки мирового авторынка

На автосалоне в Лос-Анджелесе состоялась премьера Audi e-tron Sportback – купеобразного электрического кроссовера. От стандартного e-tron новинку отличают не только другой силуэт и габариты, но и улучшенная аэродинамика: коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,28 до 0,25, что дало прибавку к запасу хода на уровне 10 километров.

Купе-кроссовер на 13 миллиметров ниже e-tron при равных длине и ширине, которые составляют 4901 и 1935 миллиметра соответственно. Оба электромобиля базируются на архитектуре MLB Evo и стандартно оснащаются пневматической подвеской, позволяющей менять дорожный просвет в диапазоне 76 миллиметров.

В движение базовый e-tron Sportback приводит установка, состоящая из двух электромоторов суммарной мощностью 313 лошадиных сил и 540 Нм крутящего момента. Они питаются от аккумулятора емкостью 71 киловатт-часа. С места до «сотни» такой кроссовер разгоняется за 6,8 секунды, а ограничитель максимальной скорости срабатывает на отметке 190 километров в час. Заявленный запас хода электрокросса – 347 километров по циклу WLTP.

Более мощная версия e-tron Sportback 55 quattro комплектуется 95-киловаттной батареей и 360-сильной электрической установкой, при этом кратковременно отдача электромоторов может увеличиваться до 408 сил. Это позволяет набирать 100 километров в час за 5,7 секунды и разгоняться до 200 километров в час. На одной зарядке такая модификация кроссовера проезжает 446 километров.

Стоимость модели уже известна: в Европе e-tron Sportback можно будет купить за 71,35 тысячи евро. Старт продаж намечен на весну 2020 года.

Sportback выглядит привлекательнее, чем «просто» e-tron?

Как нельзя ездить на Daewoo Matiz (видео) — Автоцентр.ua

Компактная малолитражка Daewoo Matiz долгое время оставалась самой доступной новой иномаркой на украинском рынке. В нашу страну за последние годы завозили преимущественно авто узбекской сборки. Эти машинки и по сей день выносят все тяготы отечественных дорог и не только их.