Архивы за месяц Ноябрь, 2019

Mercedes-Benz Actros – пятикратный грузовик года — Автоцентр.ua

Звание «Международный грузовик года 2020» новый Mercedes-Benz Actros получил по итогам голосования жюри конкурса International Truck of the Year, которое состоит из журналистов, представляющих профильные издания из 24 стран Европы.

Однако сперва несколько интересных фактов. Оказывается, модель Mercedes-Benz Actros за свою историю уже в пятый раз побеждает в данном конкурсе. Все началось с момента выхода на рынок модели первой генерации – когда она стала «Грузовиком 1997 года». И все последующие поколения также были удостоены этой высокой награды – Грузовика года 2004, 2009, 2012 и наконец, 2020 года.

Председатель международного жюри Джанерико Гриффини (на фото слева) подвел итоги голосования жюри: «С появлением новых Actros Mercedes-Benz вывел на наши дороги очень современный грузовик, который сглаживает путь к достижению автоматизированного вождения в будущем».

Профессор д-р Уве Бааке (на фото справа), руководитель отдела разработки продукции Mercedes-Benz Trucks, выступая на церемонии награждения на выставке Solutrans в Лионе, сказал: «Мы очень рады и гордимся тем, что жюри «Грузовика года» дало такую высокую оценку нашим усилиям, которые мы приложили к созданию новой машины на протяжении последних нескольких лет. Спасибо от имени компании и всей команды. Это действительно подтолкнет нас к тому, чтобы продолжать работать и выполнять самые высокие стандарты развития для наших грузовиков, особенно если речь идет о будущем электромобилей, автоматизированного вождения и цифровизации в нашем секторе.

В соответствии с правилами конкурса «Международный грузовик года», звание ежегодно присваивается грузовику, который вносит наибольший вклад в инновации в области автомобильного транспорта по части экономики, вредных выбросов, безопасности, управляемости и комфорта транспортных средств.

И магистральный тягач Mercedes-Actros нового поколения продемонстрировал свыше 60-ти передовых решений в своем классе. Это и полностью цифровая приборная панель Multimedia Cockpit, и камеры вместо наружных зеркал – Mirror Cam, система частично автоматизированного управления Active Drive Assist. Сюда также относятся дополнительные усовершенствованные системы безопасности, такие как автоматического экстренного торможения Active Brake Assist пятого поколения, и система обнаружения препятствий в слепых зонах – Sidguard Assist.

Гоночный хэтчбек Hyundai получил 390-сильный мотор. Новинки мирового авторынка

На выставке в Лос-Анджелесе официально представили среднемоторный прототип Hyundai, который получил заводской индекс RM19. По словам производителя, модель сможет разогнаться с места до 97 километров в час менее чем за четыре секунды.

Прототип спорткара оснастили двухлитровой «турбочетверкой», предельная мощность которой достигает 390 лошадиных сил. В паре с ней работает шестиступенчатая секвентальная коробка, приводящая в движение колеса задней оси.

В текущем исполнении экспериментальный прототип может разогнаться с места до 60 миль в час (97 километров в час) менее чем за четыре секунды. В дальнейшем разработчики хотят дооснастить его гибридной установкой, которая поможет турбомотору в первые секунды после старта и улучшит динамику.

Спортивное подразделение компании уже давно работает над созданием гоночного хэтчбека. Первый прототип RM14 (Racing Midship) представили в 2014 году — концепт мог набрать 100 километров в час за 4,7 секунды.

Последняя модификация с индексом RM16 появилась в 2016 году, инженеры доработали прототип блокировкой дифференциала, задним спойлером с электроприводом и выхлопной системой с активными заслонками.

Компания не отказывается от идеи выпустить серийную версию прототипа, но никакой конкретной информации касательно примерных сроков запуска производства не предоставляет.

В Сеть попали фото большого минивэна Volkswagen Viloran. Новинки мирового авторынка

Вместительный минивэн Volkswagen Viloran привезли на мотор-шоу в китайском Гуанчжоу. Накануне в Сеть попали первые изображения новинки.

Он призван показать, какими будут машины южнокорейской марки в дальнейшем. Концепт-кар именуют предвестником следующей генерации Tucson, который, согласно слухам, выйдет на рынок в середине следующего года. Vision T превосходит массовый кросс по размерам: он имеет длину в 4610 мм, ширину в 1938 мм и высоту в 1704 мм.

Особенность прототипа заключается в «невидимых» светодиодных фарах, встроенных в узор решетки радиатора. Вероятно, это дизайнерское решение в дальнейшем будет использоваться на «товарных» моделях бренда. Vision T обзавелся гибридным силовым агрегатом и функцией подзарядки от обычной электросети.

Относительно новой генерации Tucson, то, по предположениям, кросс будет доступен с 300-сильным турбодвигателем на 2,5 литра и наддувным силовым агрегатом на 1,6 литра в связке с 8-ступенчатой АКПП.