Архивы за месяц Ноябрь, 2019

На продажу выставлен 33-летний Mercedes S-Class с пробегом всего 46 км — Автоцентр.ua

В Германии на продажу выставлен Mercedes-Benz 560 SEL 1986 года. Цена авто впечатляет – 150 тыс. евро, то есть как за новый S-Class. Сейчас Mercedes W126 в идеальном состоянии раз в 10 дешевле.

Продавец признается, что ему сложно было оценить авто. Дело в том, что на продажу выставлена настоящая капсула времени. У этого Мерседеса него не было ни одного владельца, а его пробег – всего 46 км.

Седан превосходно сохранился: у него состояние нового авто. Некоторые детали в салоне до сих пор в целлофане, сохранились и заводские этикетки.

Универсал BMW 3 E30 довели до совершенства за 40 тыс. евро — Автоцентр.ua

В Германии на продажу выставили BMW 316i Touring Design Edition 1994 года. Универсал БМВ 3 Е30 удивляет своей высокой стоимостью в 14 900 евро.

Впрочем, гораздо больше шокирует другая цифра: в реставрацию тройки вложили целых 40 тыс. евро. Это при том, что сам по себе авто был в неплохом состоянии, а его пробег сейчас составляет 13 857 км.

BMW 316i постепенно реставрировали начиная с 2007 года. Сначала ему перебрали подвеску и рулевое управление, затем перекрасили, поставили новые тормозные диски и 15-дюймовые колеса BBS.

Два года спустя пришло врем я заняться интерьером. Тройка БМВ была доукомплектована кондиционером и задними электростеклоподъемниками. Сиденья перетянули новой тканью, добавили коврики Porsche и вставки из алькантары.

Подвиг Mercedes-Benz на рельсах в метро (видео) — Автоцентр.ua

Голландская транспортная компания GVB имеет в своем парке два уникальных тягача Mercedes-Benz Unimog U 423, которые способны передвигаться по рельсам. Они могут работать в качестве эвакуаторов на линии метро М52 в Амстердаме. Общая длина линии 9,7 км, из которых 7,1 км приходится на туннель. В случае поломки поезда метро два тягача Unimog U 423 могут запросто вытащить 123-метровый 200-тонный состав метро из подземелья – и это при том, часть линии проложена под уклоном 4%.

Отметим, что первый Mercedes-Benz Unimog U 423 поступил в парк компании GVB еще в 2017 году – эта машин а оснащена крановой установкой для различного вида ремонтных работ на линии метро. А в этом году была приобретена вторая машина – с кузовом фургоном. И вот теперь стала возможна буксировка такого тяжелого груза как целый состав метро.

Каждая из машин оснащена 231-сильным турбодизелем (900 Нм) и преобразователем крутящего момента Из специального оборудования – система направляющих с гидроприводом для движения по рельсам, а также мощная тормозная система, помогающая эффективно остановить всю сцепку из вагонов метро.