Архивы за месяц Октябрь, 2019

В Токио представлен концепт Lexus LF-30. Концепты автомобилей будущего

Концепт–кар имеет в своём арсенале четыре электромотора общей мощностью 544 лошадиных сил.

Концепт Lexus LF-30 имеет футуристичный дизайн кузова, его длина составляет 5090 мм. Японский хетчбэк будущего наделили открывающимися вверх дверьми. Также автомобиль имеет центральную решётку в форме песочных часов и фирменный рисунок ходовых огней.

В салоне Lexus LF-30 расположены четыре индивидуальных места. Для переднего пассажира предусмотрен личный сенсорный экран с функцией управления жестами. За музыкальное сопровождение отвечает комплекс Mark Levinson. Панорамное остекление концепта имеет встроенный дисплей и благодаря системе SkyGate он может показывать различную информацию.

В оснащении Lexus LF-30 находятся четыре электродвигателя, суммарная производительность которых достигает 544 л.с. при максимальном крутящем моменте 700 Нм. Ёмкость аккумулятора составляет 110 кВт*ч. По ездовому циклу WLTP концепт способен проехать на одной подзарядке до 500 км. Первую «сотню» LF-30 набирает за 3,8 секунды, а его «максималка» ограничена на отметке 200 км/час.

Škoda раскрыла внешность кросс-купе Kamiq GT

Škoda опубликовала тизер нового серийного кросс-купе Kamiq GT, премьера которого запланирована на 4 ноября этого года.

Škoda Kamiq GT — это серийная версия концепта Vision GT, представленного несколько месяцев назад на мотор-шоу в китайском городе Шэньчжэнь. В середине августа прототип нового «китайского» кроссовера попал в объективы шпионских фотокамер. Передняя часть Kamiq GT оформлена в стилистике нового «европейского» хэтчбека Scala, серийное производство которого стартовало в феврале этого года. Также спортивному Kamiq достались новые задние фонари и контрастные накладки вокруг боковых зеркал.

Как и стандартный Kamiq, кроссовер базируется на платформе PQ25, используемой лифтбеком Rapid, при этом одноименная модель для европейского рынка основана на архитектуре MQB. Колесная база Kamiq GT, как и у базового кроссовера составляет 2610 мм, а габаритная длина — на 19 мм больше, 4409 мм. В ширину кросс-купе достигает 1781 мм. В моторной гамме «спортивной» версии два мотора: «атмосферник» 1.5 MPI мощностью 110 л.с. (146 Нм) и турбомотор 1.2 TSI мощностью 116 л.с. (175 Нм).

В сентябре на автосалоне во Франкфурте чешская марка представила Kamiq в исполнении Monte Carlo. Внешне эта версия отличается полностью светодиодной оптикой и рядом черных элементов в экстерьере, среди которых окантовка радиаторной решетки, рейлинги на крыше, дверные пороги, диффузор, вставки на бампере и корпусах боковых зеркал заднего вида. Также кроссоверу положены черные шильдики и 17-дюймовые литые колесные диски, которые за доплату заменят 18-дюймовыми.

На европейском рынке Škoda Kamiq в комплектации Monte Carlo появится до конца этого года.

Источник: Škoda 

«Зеленым» не удалось добиться ограничения скорости на автобанах Германии. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Германия является единственной страной в Европе, где нет ограничения скорости на многих автобанах. Данный вопрос обеспокоил партию «Зеленых», которая внесла в парламент законопроект об установлении ограничения скорости до 130 км/ч.

«Зеленые» предложили ввести ограничение скорости на всех скоростных немецких автобанах (их протяженность составляет 13009 километра), опираясь на опыт соседних стран. Так, в Австрии, Дании, Нидерландах, Франции и Чешской Республике действует ограничение в 130 км/ч, а в Бельгии и Швейцарии и вовсе в 120 км/ч, сообщает DW.

Партия ссылалась на то, что ограничение скорости позволит снизить количество ДТП с большим числом жертв, а также уменьшит загрязнение окружающей среды повышенными выбросами СО2 и снизит шумовую нагрузку. Кроме того, это заметно снизит расходы самих автомобилистов.

Однако немецкий Бундестаг отклонил законопроект. Против проголосовали 498 депутатов из 631, с небольшим количеством воздержавшихся. По мнению парламентариев, принятие такого решения не имеет смысла. Ведь на сегодняшний день ограничения скорости действуют на трети автомагистралей страны. Поэтому введение ограничений на данном участке никакого заметного влияния на «углеродный след» не окажет.

А Вы бы на каких дорогах Украины скорость до 130 км/ч увеличили? Или какая для Вас оптимальная скорость по трассе?