У лютому 2026 року ринок нових автомобілів у Європейському Союзі продовжив демонструвати нестабільну динаміку. За підсумками перших двох місяців року кількість реєстрацій скоротилася на 1,2% у порівнянні з аналогічним періодом 2025-го, що частково пом’якшило більш складний старт року, зафіксований у січні.

На цьому тлі особливо помітним є подальше зростання частки електрифікованих автомобілів. Частка повністю електричних моделей (BEV) досягла 18,8% від загального ринку ЄС, що значно більше за 15,2% роком раніше. У кількісному вимірі це відповідає 312 369 новим електромобілям, зареєстрованим у січні-лютому. Така динаміка підтверджує, що попит на електрокари продовжує зростати, попри загальне охолодження ринку.

Втім, найпопулярнішим типом силової установки залишаються гібриди. Гібридні автомобілі (HEV) зайняли 38,7% ринку, утримуючи лідерство серед європейських покупців. Їхні продажі сягнули 643 898 одиниць, причому зростання забезпечили передусім Італія (+29,5%) та Іспанія (+13,4%), тоді як у Німеччині показники залишилися майже незмінними, а у Франції навіть зафіксовано незначне зниження.

Сегмент plug-in гібридів також демонструє впевнений розвиток. За перші два місяці 2026 року було зареєстровано 162 751 такий автомобіль, що дозволило збільшити їхню частку до 9,8% проти 7,4% роком раніше. Найбільш активне зростання спостерігалося в Італії (+116,1%), Іспанії (+71,5%) та Німеччині (+23,8%), що свідчить про зміцнення позицій цього типу силових установок як проміжного рішення між традиційними авто та повністю електричними моделями.

Натомість автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння продовжують втрачати позиції. Сукупна частка бензинових і дизельних моделей скоротилася до 30,6% проти 38,7% роком раніше. Особливо різке падіння зафіксовано у сегменті бензинових авто: їхні реєстрації знизилися на 23,3%, причому спад спостерігався на всіх ключових ринках. Найбільше скорочення відбулося у Франції (-48,5%), далі йдуть Німеччина (-22,8%), Іспанія (-20,8%) та Італія (-18,6%). У результаті частка бензинових автомобілів впала до 22,5%.

Дизельні моделі також продовжують втрачати популярність: їхні реєстрації знизилися на 17,7%, а частка ринку становить лише 8,1%. Це підтверджує довгостроковий тренд на поступове витіснення традиційних силових агрегатів із європейського ринку.

Окремо варто звернути увагу на географічні відмінності у розвитку електромобільного сегмента. Найбільші ринки ЄС, які разом формують близько 61% усіх реєстрацій електрокарів, показали неоднорідну динаміку: Франція (+38,5%) та Німеччина (+26,3%) продемонстрували впевнене зростання, тоді як Бельгія (-11%) і Нідерланди (-34,9%) навпаки зазнали суттєвого спаду.