Land Rover готує глибоке оновлення кросовера Range Rover Velar, який у модельній ієрархії розташовується між Range Rover Evoque та Range Rover Sport. І якщо раніше основна увага була прикута до зовнішності, то тепер шпигунські фото дозволили вперше детально оцінити салон — і він справді змінюється радикально.

Інтер’єр фактично переробили з нуля, причому акцент зроблено не стільки на класичну «розкіш», скільки на мінімалізм і цифровізацію. Перед водієм — нове двоспицеве кермо з горизонтальною планкою, в яку інтегровані сенсорні елементи керування. Традиційні підкермові перемикачі зникли — їх замінили компактні виступи, що більше нагадують «крильця», ніж звичні важелі.

Панель приладів також змінилася концептуально. Замість великого інтегрованого дисплея використано окремий компактний цифровий блок, розташований ближче до лобового скла. Сам торпедо виконаний максимально пласким, а під ним проходить широкий горизонтальний повітропровід, що візуально підкреслює ширину салону.

Центральний екран мультимедійної системи отримав більш «квадратну» форму й виглядає як окремий елемент, а під ним розміщена сенсорна панель для керування кліматом і швидкими функціями. Це прямо вказує на подальшу відмову від фізичних кнопок — їх кількість буде зведена до мінімуму. Водночас варто враховувати, що салон тестового прототипу частково прихований маскуванням, тому фінальні матеріали можуть виглядати дорожче — очікується використання шкіри Windsor та декоративних вставок з дерева.

Зовні Range Rover Velar також еволюціонує у бік більш «чистого» і аеродинамічного дизайну. Передню частину формує повністю закрита решітка, що характерно для електрифікованих моделей, у поєднанні з вузькою оптикою та капотом типу «clam-shell». Нижче — широкий повітрозабірник, який підкреслює спортивні пропорції.

Профіль став ще більш обтічним: сильно нахилене лобове скло плавно переходить у дах із чіткими геометричними лініями. Попри попередні чутки, від заднього скла не відмовилися — воно чітко проглядається навіть під камуфляжем. Серед інших характерних деталей — втоплені дверні ручки, аеродинамічно оптимізовані колеса та порт зарядки, розташований у задній частині кузова.

Технічні характеристики офіційно не розкриті, однак відомо, що новий Range Rover Velar перейде на електрифіковану модульну платформу та вироблятиметься на заводі в Гейлвуді у Великій Британії.

За попередніми даними, він може отримати конфігурацію, близьку до майбутнього електричного Range Rover — із батареєю приблизно 117 кВт-год і двомоторною повноприводною системою потужністю близько 404 кВт (приблизно 550 к.с.) та крутним моментом до 849 Нм.