Geely продовжує розширювати лінійку гібридних кросоверів Galaxy, і новим кроком у цьому напрямку став вихід моделі Galaxy M7 EM-i, яка з’явилася в оновленій базі даних китайського Мінпрому. Саме ця держреєстрація фактично підтвердила існування нової моделі та розкрила її ключові технічні параметри. За своїм дизайном і пропорціями кросовер дуже нагадує Galaxy L7 EM-i, що дозволяє припустити: M7 може бути не стільки абсолютно новим автомобілем, скільки глибокою еволюцією або наступною генерацією L7 EM-i, представленого лише на початку року.

За даними китайської реєстраційної документації, під капотом Galaxy M7 EM-i встановлено 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 111 к.с. (82 кВт), який працює в складі гібридної системи. Живлення електромотора забезпечують тягові батареї двох можливих постачальників: Yaoning New Energy, що входить до структури Geely, або Times Changan — спільного підприємства CATL і Changan Automobile. Тут важливо підкреслити, що M7 EM-i використовує літій-залізо-фосфатні батареї (LFP), про що чітко сказано у документах Мінпрому.

За габаритами Galaxy M7 EM-i є п’ятимісним кросовером довжиною 4770 мм, шириною 1905 мм і висотою 1685 мм, з колісною базою 2785 мм. У порівнянні з актуальним Galaxy L7 EM-i (4710 мм завдовжки), нова модель помітно довша, що опосередковано підтверджує її роль як більш просторої, оновленої версії. Вага залежно від комплектації становить від 1810 до 1870 кг, а заявлена максимальна швидкість — 180 км/год.

Зовні Galaxy M7 EM-i наслідує фірмову стилістику серії M: попереду використано суцільну світлодіодну лінію, подібну до старшої моделі Galaxy M9. Ззаду — горизонтальні ліхтарі з великим написом GEELY у центрі та декоративними елементами, стилізованими під вихлопні патрубки (як і в багатьох сучасних гібридів). Також для моделі заявлені традиційні дверні ручки, кілька типів коліс — від 18 до 20 дюймів, а серед опцій — радарні системи, камери огляду, тоноване скло та декоративні пороги.

У нинішній ієрархії лінійки Geely Galaxy серія M є старшою й дорожчою за L, і включає такі моделі, як Galaxy M9 — шестимісний флагманський кросовер, що лише за листопад зібрав 10 639 продажів, а загальний обсяг реалізації перевищив 28 000 авто менш ніж за три місяці. На цьому тлі Galaxy M7 позиціонуватиметься нижче, пропонуючи гібридну технологію EM-i у компактнішому кузові й доступнішій ціновій категорії.

Хоча офіційних даних про запас ходу чи параметри електродвигуна поки немає, логіка модельної політики Geely свідчить, що M7 EM-i стане конкурентом у сегменті середньорозмірних доступних гібридних SUV, і займе проміжне місце між сімейством L та флагманом M9.

Поки що виробник не розкривав очікуваний діапазон цін, але з огляду на те, що Galaxy M9 продається в Китаї за 173 800–238 800 юанів (близько 24 600–33 700 доларів), новий Galaxy M7 EM-i має розміститись помітно нижче цієї планки. У той же час він, імовірно, залишиться дорожчим, ніж менший Galaxy L7 EM-i, оскільки пропонує збільшені розміри кузова й новішу інтерпретацію гібридної платформи.