BMW офіційно розпочала постачання свого найексклюзивнішого автомобіля ручного складання останніх років — Skytop. Перший екземпляр цього унікального гран-турера, створеного обмеженою серією всього у 50 одиниць, передали клієнту в Мюнхені, у виставковому комплексі BMW Welt. Щасливим власником став італійський підприємець, автогонщик і президент Туринського автосалону (Salone Auto Torino) Андреа Леві, відомий своєю участю у змаганнях Ferrari Challenge Europe та серії витривалості CIGT Endurance 2025. Саме він отримав автомобіль із заводським номером шасі №001, який попов нить його приватну колекцію «777 Collection» — зібрання унікальних і високопродуктивних автомобілів із вишуканим дизайном.

Під час церемонії передачі автомобіля Леві поділився своїми враженнями, зазначивши, що отримати Skytop безпосередньо у центрі BMW Welt у Мюнхені — це винятковий досвід і велика честь. За його словами, знайомство з командою, яка створила цей автомобіль, перетворило процес придбання на справжню подію, адже Skytop — це не просто автомобіль, а уособлення сучасного індивідуального підходу BMW до створення преміальних моделей.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Andrea Levy (@andrealevy_777)

Skytop було вперше представлено у травні 2024 року на престижному конкурсі елегантності Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Спочатку модель демонстрували як дизайнерське дослідження, створене на базі BMW M8 Competition, але інтерес колекціонерів виявився настільки великим, що BMW ухвалила рішення випустити обмежену партію — лише 50 автомобілів. Усі вони були розпродані протягом кількох тижнів після анонсу.

Перший серійний Skytop практично не відрізняється від прототипу, представленого на Villa d’Este. Його пропорції, плавні вигини та вишукані лінії кузова залишилися незмінними. Особливістю моделі стала знімна дахова конструкція у стилі Targa — два окремі панелі, обтягнуті натуральною шкірою, які можна зберігати у спеціальному відсіку багажника. Дизайн натхненний класичними BMW 507 та BMW Z8 — з подовженим капотом, лаконічним силуетом і витонченими формами, що поєднують спортивність із благородною простотою.

Вперше в історії бренду в Skytop використано інноваційні електричні дверні ручки нового типу — так звані «winglets», які автоматично висуваються з лінії кузова при розблокуванні автомобіля. На сидіннях встановлено табличку з написом «One of Fifty», що підкреслює ексклюзивність кожного екземпляра. За неофіційними даними, саме це дизайнерське рішення — ручки-winglets — у майбутньому буде застосовано і на нових поколіннях позашляховиків BMW X5 (G65) та X7 (G67), що демонструє поступову інтеграцію інноваційних рішень із лімітованих моделей у серійне виробницт во.

Під капотом Skytop встановлено 4,4-літровий V8 із подвійним турбонаддувом, який розвиває потужність 625 к.с. і поєднується з повноприводною системою xDrive та 8-ступеневою автоматичною коробкою передач. Розгін до 100 км/год становить близько 3,3 секунди. Цей агрегат вважається найпотужнішим двигуном V8 у модельній лінійці BMW.

Хоча офіційна ціна не розголошувалася, джерела вказують на вартість близько 500 тисяч євро за кожен автомобіль. Це робить Skytop не лише одним із найексклюзивніших автомобілів у сучасній історії BMW, а й найдорожчим купе марки після легендарного BMW 3.0 CSL.

Водночас вихід Skytop символічно підсумовує історію лінійки BMW 8 Series у нинішньому поколінні. Виробництво моделей цієї серії поступово припинять до 2026 року, а компанія поки що не підтвердила появу прямого наступника. За словами інсайдерів, можливе повернення концепції гран-купе під тією ж назвою очікується не раніше 2030 року, але наразі саме Skytop став своєрідним фінальним акордом для флагманського гран-турера BMW.

Попри початок поставок клієнтам, публічний дебют Skytop, за інформацією BMW, відбудеться на Токійському автосалоні, який стартує вже наступного тижня. Хоча офіційно модель не має сертифікації для продажу у США, принаймні один автомобіль, за чутками, вже прямує на Східне узбережжя через приватне ввезення.