Jaguar Land Rover готує повернення добре знайомого імені Freelander, однак цього разу мова йде не про відродження моделі в рамках Land Rover, а про запуск окремого суббренду. Новий Freelander створюється у співпраці з Chery і буде орієнтований насамперед на китайський ринок, де попит на електрифіковані позашляховики стрімко зростає.

Поки що офіційна прем’єра ще попереду, але завдяки витоку зображень із краш-тестів уже сформувалося досить чітке уявлення про майбутній автомобіль. На їх основі незалежні дизайнери підготували рендери, які дозволяють оцінити стилістику новинки. Вона помітно відрізняється від актуальних моделей Jaguar Land Rover, однак не відривається від спадщини оригінального Freelander.

Передня частина отримала виразну, майже утилітарну геометрію з квадратними фарами та характерною світлодіодною графікою денних ходових вогнів. Між оптикою розміщено великий напис Freelander, який фактично виконує роль візуального центру композиції. Верхня частина класичної решітки радіатора відсутня — її функцію частково перебирає на себе нижній повітрозабірник у масивному бампері. Такий підхід формує більш сучасний і водночас стриманий вигляд.

У профілі новий позашляховик зберігає впізнавані риси попередника: похилу задню стійку, масивні колісні арки та високий дорожній просвіт. Водночас пропорції стали більш «кубічними» і брутальними, що відповідає актуальним тенденціям у сегменті. Задня частина вирішена максимально лаконічно — вузькі ліхтарі поєднуються з великим написом Freelander на дверях багажника, підкреслюючи нову айдентику суббренду.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Sugarchow (@sugardesign_1)

Ключова зміна полягає не лише у зовнішності, а й у самій концепції. Freelander більше не є окремою моделлю в лінійці Land Rover — тепер це самостійний бренд у межах нової структури, створеної спеціально для Китаю. Такий підхід дозволяє Jaguar Land Rover гнучкіше адаптувати продукти під локальний ринок і водночас використовувати технологічну базу партнера.

Очікується, що новий позашляховик одразу запропонують як у гібридних, так і в повністю електричних версіях. При цьому гібридні модифікації базуватимуться на платформі T1X від Chery, яка вже використовується в моделях брендів Omoda, Jaecoo та самої Chery на глобальних ринках. Це свідчить про перехід до більш уніфікованих і масштабованих технічних рішень, що дозволяють швидше виводити нові продукти на ринок.