Німецькі компанії Rheinmetall, MIRA GmbH та Rheinbahn оголосили про запуск спільного пілотного проєкту дистанційно керованого транспорту в Dusseldorf Airport. Тестова експлуатація шатлів стартує вже у травні 2026 року і проходитиме на дорогах загального користування, що робить цей проєкт одним із небагатьох прикладів реального впровадження телемеханічного керування у міському середовищі.

Маршрут майбутніх шатлів з’єднає залізничну станцію аеропорту, кампус EUREF та пасажирський термінал, формуючи повноцінну транспортну ланку в існуючій інфраструктурі. Йдеться не просто про демонстраційний експеримент, а про перевірку технології у щоденних умовах руху, включно з інтеграцією в міський трафік.

Ключовою особливістю проєкту є використання телемеханічного керування: транспортні засоби будуть управлятися сертифікованими водіями дистанційно — з окремого операційного центру. Водночас на початковому етапі в салоні залишатиметься водій-оператор, який забезпечуватиме додатковий рівень безпеки. Такий підхід дозволяє поступово перейти від традиційного керування до нових форматів мобільності без різких змін у регуляторному полі.

Ініціатива має чітко визначені цілі. Учасники проєкту планують перевірити стабільність і безпеку системи, оцінити її інтеграцію в існуючу транспортну інфраструктуру, дослідити сприйняття пасажирами, а також проаналізувати економічну ефективність і масштабованість рішення. Отримані дані стануть основою для потенційного впровадження таких шатлів у громадському транспорті, а також у суміжних сферах — зокрема в логістиці та аграрному секторі.

Технологічну основу проєкту формують Rheinmetall та MIRA GmbH, які розробляють комплексну систему дистанційного керування. Вона включає захищену хмарну інфраструктуру, IoT-платформу та інструменти управління автопарком у реальному часі. Саме ця цифрова екосистема забезпечує низькі затримки сигналу, високу надійність і можливість масштабування — ключові умови для майбутнього масового впровадження телемеханічного транспорту.

Проєкт реалізується в межах дослідницької програми PoQuaSIA, яку фінансує Федеральне міністерство економіки та енергетики Німеччини в рамках європейської ініціативи 8ra. Її мета — створення стійкої та масштабованої цифрової інфраструктури для критично важливих застосувань, до яких належить і транспорт нового покоління.

У Rheinbahn підкреслюють, що подібні технології можуть стати відповіддю на структурні виклики галузі — зокрема дефіцит персоналу та зростання витрат. Водночас акцент робиться не на самій технології, а на її практичній користі: підвищенні стабільності перевезень, доступності та ефективності громадського транспорту.