Завдяки камерам фіксації швидкості в Україні на аварійних ділянках доріг кількість дорожньо-транспортних пригод зменшилася в 5-8 разів. Також на дорогах знизилися рівень смертності та кількість постраждалих. Як пишуть Богдан Драп’ятий та Леонід Тимченко у статті «Система відеомоніторингу: як правильно законодавчо врегулювати, щоб посилити внутрішню безпеку», це позитивний приклад упровадження новітніх технологій у безпекову інфраструктуру.

Проте вони визнають, що й ці технології далекі від досконалих, адже деякі водії зменшують швидкість на ділянках дороги, де встановлено камери, а далі збільшують її.

«І в цьому питанні ми можемо знайти раціональне й дієве технічне рішення, яке також потребує внесення законодавчих змін, що дадуть змогу вимірювати середню швидкість та автоматично визначати, з якою середньою швидкістю рухався автомобіль із пункту А до пункту Б», — пишуть Драп’ятий та Тимченко.

Вони додають, що такий законопроєкт, який розробили фахівці МВС і Національної поліції спільно з народними депутатами, зареєстровано у Верховній Раді (реєстраційний номер 11029). У відомстві сподіваються, що його також буде ухвалено.

Сьогодні в Україні налічується 70 тисяч камер відеоспостереження, однак єдиної системи їх функціонування немає. Зокрема, всі вони працюють без єдиних стандартів, що робить камери малоефективними для запобігання та розкриття злочинів.