Китайська Changan Automobile підтвердила: до третього кварталу 2026 року компанія розпочне встановлення твердотільних батарей на серійні автомобілі. Йдеться про перший етап випробувальної інтеграції, тоді як повномасштабне виробництво та масове застосування заплановані на 2027 рік.

Флагманом цього напряму стала батарея Golden Bell — окремий акумуляторний бренд у структурі Changan, представлений ще у листопаді 2023 року. Лінійка передбачає вісім варіантів осередків, включно з рідинними, напівтвердотільними та повністю твердотільними рішеннями. Запланована виробнича потужність — 150 ГВт-год.

За заявами компанії, твердотільний акумулятор Golden Bell має щільність енергії 400 Вт-год/кг. Це дозволяє електромобілям долати понад 1 500 км на одному заряді — показник, який наближає їх до гібридів і навіть традиційних моделей із ДВЗ з точки зору автономності.

Окремо наголошується на безпеці: завдяки системі дистанційної діагностики з використанням штучного інтелекту рівень безпеки батареї нібито на 70% вищий порівняно з традиційними рішеннями.

Першими застосуваннями Golden Bell стануть не лише електромобілі, а й робототехнічні платформи. Детальні технічні характеристики компанія обіцяє оприлюднити ближче до старту пілотної інтеграції у 2026 році.

Паралельно Changan активно співпрацює з CATL у сфері альтернативних хімічних рішень. Нещодавно партнери представили натрієву батарею Naxtra з енергетичною щільністю 175 Вт-год/кг. Вона здатна працювати при температурі до -50°C і забезпечує запас ходу понад 400 км. Першими моделями з цією батареєю стануть Changan Nevo Q05 та Changan Nevo A06.