Toyota представила девятое поколение пикапа Hilux. Модель получила полностью электрическую версию, а также 48-вольтовый мягкий гибрид, который, по оценке компании, станет самым массовым вариантом Hilux в Европе.

Обе модификации сохранили рамную конструкцию. Полностью электрический Hilux оснащен литий-ионной батареей емкостью 59,2 кВт-ч и двумя электромоторами на передней и задней осях для полного привода. Запас хода в цикле WLTP составляет до 257 км в смешанном цикле и до 380 км в городском режиме.

Грузоподъемность электрической версии достигает 715 кг, максимальная допустимая масса прицепа — 1,6 т. Клиренс составляет 212 мм, а глубина преодоления брода — до 700 мм, что соответствует показателям гибридной версии.

48-вольтовый гибрид Hilux сочетает 2,8-литровый дизельный двигатель с компактной литий-ионной батареей. Такая конфигурация предназначена для повышения плавности хода и топливной эффективности. Эта версия имеет грузоподъемность до 1 тонны и способна на буксировку прицепов массой до 3,5 т.

Обе версии будут доступны только с двойной кабиной и получат комплекс систем активной безопасности Toyota T-Mate. В компании подчеркивают, что новый Hilux опирается на более чем 27 миллионов проданных автомобилей за полувековую историю модели, а ключевыми приоритетами остаются качество, надежность и долговечность.

Электрический Hilux BEV выйдет на рынок в апреле 2026 года, а гибридная версия появится в июле. Цены и полные технические характеристики Toyota раскроет ближе к старту продаж.

Источник: Toyota