Номенклатурна лінійка кемперів не перестає дивувати то розкішшю, то простотою, то багатофункціональністю та продуманою практичністю. З’явилися навіть так звані тотерхауси (toterhomes), дозволити які собі можуть хіба що дуже заможні люди.

Toterhomes роблять так, щоб на додаток до житлово-побутової зони можна було перевозити на борту чи причепі ще й невеличкий транспортний засіб.

Як пише Drive, зазвичай це дорогі кастомні транспортні засоби автокемперного типу, виготовлені для одного відсотка людей, які можуть дозволити собі такі трати.

Мова йде не про десятки, а про сотні тисяч доларів, витрачених на забаганки будь-кого з шанувальників «дикого» відпочинку. Однак є приклади доволі цікавих і, головне, недорогих зразків toterhomes, як ось цей за 22 000 доларів з маленьким Suzuki Samurai. Він виставлений на продаж через платформу Facebook Marketplace у Техасі.

Там подано кілька фото 2-вісної вантажівки International 9200 Eagle 1996 року випуску. В її моторній ніші стоїть рядний 6-циліндровий дизельний двигун Cummins M11 (475 к.с.) з механічною коробкою передач Eaton Super 10.

Автор оголошення повідомляє про майже 700 000 миль пробігу машини, але вантажівка ретельно обслуговувалася у попереднього власника та за час його володіння.

Згідно з описом, шасі оснащено спеціальним алюмінієвим кемпером Arctic Fox 1140.

Та найцікавішим компонентом цієї конструкції є не стільки кемпер з ганком над кормовим звисом, скільки облаштована зона для поперечного розміщення невеличкого автомобіля.

У тому просторі за кабіною є набір пандусів для зберігання вищезгаданого маленького позашляховика.

Автор зазначає, що там можна легко переналаштувати «гаражну» зону для розміщення іншого невеликого автомобіля, кількох мотоциклів чи квадроциклів. В цьому ж випаду в тій зоні перевозиться Samurai (він же Jimny), що за розмірами належить до кей-кара.

Експерти вважають, що магістральний тягач (без кемпера) не буде простоювати. Робота знайдеться, але з кемпером і відведеною зоною для розміщення легкового автомобіля він інтригує більше.