Південнокорейська компанія Samsung SDI попередила, що нові імпортні мита у США можуть значно вплинути на собівартість виробництва акумуляторів для електромобілів, які збираються на американських підприємствах. За словами виконавчого віце-президента компанії Кім Юн Те, підвищення тарифів на імпортовані матеріали та компоненти неминуче призведе до зростання витрат на виробництво, навіть попри те, що саме складання батарей здійснюється всередині Сполучених Штатів.

Компанія Samsung SDI має потужності у США, Південній Кореї, Угорщині та Китаї. Виробництво акумуляторів у США особливо важливе для компанії через стратегічну співпрацю з провідними світовими автовиробниками, зокрема BMW, Rivian та General Motors. Однак, як наголосив Кім, попри локалізацію, левова частка необхідних для виробництва компонентів та сировини продовжує надходити з-за кордону, що й ставить виробника у вразливу позицію щодо зовнішньоторговельної політики США.

Особливе занепокоєння викликає ситуація з електромобілями, зібраними не тільки в США, а й у сусідніх країнах Північної Америки — Мексиці та Канаді. На думку Кіма, нові мита потенційно можуть бути поширені й на продукцію, вироблену клієнтами Samsung SDI в цих країнах, що ще більше ускладнить логістичні та економічні умови ведення бізнесу в регіоні. Це може призвести не лише до зростання вартості кінцевої продукції — самих електромобілів, а й до зниження споживчого попиту, що особливо критично на тлі активного просування електрифікації тран спорту.

Попри невизначеність щодо того, чи візьме компанія на себе зростаючі витрати, чи перекладе їх на кінцевих споживачів, Samsung SDI зазначає, що продовжить уважно моніторити розвиток подій довкола американської тарифної політики. У компанії запевняють, що будуть тісно співпрацювати з клієнтами для пошуку компромісів і стратегій мінімізації впливу тарифів на бізнес-операції.

Таким чином, у разі реалізації анонсованих тарифних обмежень, виробники акумуляторів можуть опинитися у складній ситуації, що напряму вплине на формування цінової політики в секторі електротранспорту, а також потенційно уповільнить темпи електромобільної трансформації у США.