Агентство з охорони навколишнього середовища США (EPA) оголосило про впровадження масштабних заходів із дерегулювання автомобільної галузі. Ключовою зміною стало фактичне скасування обов’язкового використання системи автоматичного запуску та зупинки двигуна (Start-Stop) у нових транспортних засобах. Ці кроки стали логічним продовженням політики адміністрації Дональда Трампа, про яку голова EPA Лі Зелдін натякав ще на початку 2025 року.

Система Start-Stop була впроваджена автовиробниками для досягнення федеральних цільових показників з економії палива та зменшення викидів парникових газів. Механізм автоматично вимикає двигун під час повної зупинки та перезапускає його на початку руху, що теоретично знижує витрату палива на холостому ходу в заторах. Проте багато водіїв вважали цю функцію однією з найбільш дратуючих у сучасних авто.

Згідно з новими правилами EPA, остаточно затвердженими у лютому 2026 року, усі позапланові пільги для виробників, пов’язані з цією технологією, анульовано. Раніше ці преференції дозволяли компаніям отримувати «бали» відповідності екологічним нормам, навіть якщо реальний вплив на ефективність споживання палива був неоднозначним. Тепер федеральні нормативні акти більше не стимулюватимуть встановлення таких систем.

Адміністратор EPA Лі Зелдін назвав це рішення «найбільшим заходом із дерегулювання в історії США». За його словами, попередні обмеження протягом 16 років обмежували вибір споживачів і призвели до прихованих витрат на трильйони доларів. Він також підкреслив, що скасування «заяви про загрозу зникнення», яку він іронічно назвав «святим Граалем» кліматичної політики, є частиною ширшої стратегії відмови від жорстких вимог до викидів.

Важливо зазначити, що технологія не забороняється повністю. Автовиробники зберігають право встановлювати систему Start-Stop на власний розсуд. Проте очікується, що в майбутньому вона перетвориться на додаткову опцію або зовсім зникне з більшості моделей через відсутність регуляторних стимулів.

Водночас, в ЄС продовжать випускати автомобілі з цією функцією. За даними Європейського агентства з навколишнього середовища, майже всі авто з двигунами внутрішнього згоряння та гібриди, які продаються в ЄС, оснащені цією технологією. Це сталося через впровадження цільового показника викидів CO2 для всього автопарку ЄС.