Автомобільна промисловість США залежить від імпорту з Мексики та Канади, і запровадження мит у розмірі 25% може мати руйнівні наслідки для галузі.

У 2023 році 3,6 млн автомобілів — 50% від усього імпорту легкових авто до США за вартістю — прибули саме з цих двох країн. Більшість цих транспортних засобів було виготовлено на заводах, що належать американським автогігантам — General Motors, Ford та Stellantis.

Важливість імпорту з Мексики та Канади виходить за межі готових авто. Щорічно до США постачається комплектуючих та запчастин на суму $100 млрд, що є критично важливим для безперебійної роботи виробничих ліній.

Частка автомобільної продукції в експорті:

• Автомобілі та запчастини становлять 31% усього мексиканського експорту до США (приблизно $150 млрд).
• Для Канади цей показник складає 14% (понад $55 млрд).

У 2024 році 22% продажів автомобілів у США за кількістю та 16% за вартістю припадає саме на імпорт із Мексики та Канади.

Чому 25% мито загрожує американській автоіндустрії?

За оцінками Barclays, нові мита можуть:

• Знищити прибутки компаній «Великої трійки» (GM, Ford, Stellantis), якщо вони не збільшать ціни або не змінять виробничі ланцюги.
• Додати близько $2700 до середньої вартості кожного автомобіля, проданого в США.
• Коштувати галузі $110 млн щодня, якщо потоки імпорту залишаться незмінними.

Таким чином, мита можуть не лише підвищити ціни для споживачів, але й поставити під загрозу робочі місця та стабільність ланцюгів постачання, завдаючи серйозного удару по всій автомобільній галузі США.