У Китаї дебютував новий флагманський кросовер Volkswagen під назвою ID.Era 9X, створений у межах спільного підприємства SAIC Volkswagen. Це найбільший SUV у лінійці бренду: за своїми розмірами він навіть перевершує BMW X7, чітко позиціонуючись у сегменті повнорозмірних преміальних кросоверів.

Габарити ID.Era 9X становлять 5207 мм у довжину, 1997 мм у ширину та 1810 мм у висоту, а колісна база сягає 3070 мм. Таким чином, модель є трохи довшою та вищою за BMW X7, хоча має дещо коротшу колісну базу. Зовні серійна версія майже повністю повторює концепт ID.Era, показаний у 2025 році. Серед відмінностей — інша світлова графіка фар, перероблений задній бампер, новий спойлер, а також багатоспицеві колісні диски. Вперше для моделей Volkswagen такого формату над лобовим склом з’явився лідар, що прямо вказує на розширені можливості систем допомоги водієві.

Інтер’єр серійного ID.Era 9X поки офіційно не продемонстрований, однак очікується, що він буде близьким до концептуального варіанту. За попередніми даними, салон отримає великий панорамний дисплей, сучасну цифрову архітектуру та розширений комплекс електронних асистентів. Компонування салону — шестимісне за формулою 2+2+2, що додатково підкреслює преміальний характер моделі.

Ключова особливість нового кросовера прихована під кузовом. ID.Era 9X є автомобілем з послідовною гібридною установкою типу EREV. У ній 1,5-літровий бензиновий турбодвигун використовується виключно як генератор для заряджання батареї, тоді як рух забезпечують електромотори.

Volkswagen підготував одразу три силові конфігурації. Базова версія оснащується одним електромотором потужністю 295 к.с. на задній осі та літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 51,1 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 267 км на чистій електротязі. Друга версія зберігає задній привод, але отримує батарею на 65,2 кВт-год, завдяки чому електричний пробіг зростає до 340 км. Топовий варіант оснащений двома електромоторами із сумарною віддачею 510 к.с. і тією ж батареєю на 65,2 кВт-год, однак запас ходу в електричному режимі зменшується до 321 км через більш у масу та потужність.

Повні дані щодо комбінованого запасу ходу поки не оприлюднені, однак очікується, що всі версії без проблем долатимуть понад 1000 км при повному баку та зарядженій батареї. Вартість моделі наразі не оголошена. Відомо лише, що гібридний кросовер Volkswagen ID.Era 9X вийде на китайський ринок пізніше цього року, тоді як перспективи появи моделі за межами Китаю компанія поки що не коментує.