Компания Volkswagen опубликовала свежую порцию скетчей рестайлингового Caddy, который изменился внешне и увеличился в габаритах. При этом «каблучок» сохранит узнаваемые очертания.

Обновленный Caddy построен на архитектуре MQB Evo, которая в том числе лежит в основе Golf восьмого поколения. Пассажирский вариант автомобиля увеличился в длину и ширину (точные цифры в компании пока не приводят), при этом задний свес стал короче. Что касается грузовой версии, то ее грузоподъемность повысилась.

На скетчах автомобиль изображен со светодиодной оптикой, выполненной в современном стиле – более узкие фары и задние фонари с вертикальным полосами. Кроме того, Caddy получил массивные бамперы и колесные диски большого диаметра.

Что касается технической части, то официальной информации о ней пока нет. По одной из версий, модель может обзавестись установкой с 48-вольтовой бортовой сетью, которая будет работать по принципу «мягкого» гибрида.

Старый Volkswagen Beetle часто становится объектом тюнинга — в этот раз в Сети опубликовали снимки экстремально заниженного автомобиля, кузов которого покрыт искусственной ржавчиной в стиле rat-look.

Автомобиль является частью коллекции мексиканского блогера-миллионника @jucaviapri. Автор проекта объясняет свой необычный проект тем, что у всех людей могут быть разные взгляды на внешность шоу-каров, и каждый из них заслуживает уважения. Именно так родилась идея построить необычный Beetle.

При этом автомобиль необычен тем, что сначала был построен сам проект, а уже потом художник Кызыл Салим нарисовал рендер этой модели. Причем отличить «пиксельную» версию от настоящей практически невозможно.

Необычный проект оснащен гигантским спойлером, диффузором и отрицательным углом развала задних колес, что делает Beetle очень низким и широким. Специально «состаренный» кузов, как будто покрытый ржавчиной, добавляет автомобилю колорита.

Volkswagen Beetle — культовый автомобиль марки, который продолжают любить даже после снятия с производства. Он часто ложится в основу различных проектов и шоу-каров. Например, в мае 2019 года плотник из Перу построил собственную версию автомобиля с полностью деревянным кузовом. Он проехал на автомобили больше 20 тысяч километров до Нью-Йорка, чтобы лично подарить его дочери.