В апреле на автошоу в Нью-Йорке Volkswagen продемонстрируют новую модель – кроссовер ID.4, второй серийный электромобиль бренда. За ним следует вариация купеобразного кроссовера ID.5. Обе новые модели обзаведутся высокопроизводительными модификациями.

Подобные электромобили будут выпускать по бэйджем GTX – аналогом GTI-версий моделей, имеющих ДВС. «Заряженные» вариации семейства ID. стандартно получат пару электродвигателей – по одному на каждой оси.

Презентация Volkswagen ID.4 в качестве прототипа ID. Crozz состоялась ещё в 2017 году. В его основе лежит платформа MEB, изначально созданная для разработки электромобилей. Общая производительность пары двигателей составляла 300 л.с., а заявленная автономность – примерно 500 км.

В GTX-версии мощность силового агрегата будет больше, а запас хода на одном заряде, следовательно, снизится.

Компания Volkswagen придумала, как избежать штрафов за невыполнение требований по снижению уровня вредных выбросов. Она будет продавать свои электрокары своей же компании по краткосрочной аренде автомобилей.

Согласно законодательству Европейского союза, все автопроизводители должны постоянно снижать уровень вредных выбросов своих автомобилей. При этом учитываются суммарные выбросы, но не по выпущенным машинам, а только по тем, которые были проданы.

Норму регулярно снижают — в 2020 году она уже составляет 95 граммов углекислого газа на километр, в то время как в прошлом году этот показатель составлял 130. Если автопроизводитель превышает уровень вредных выбросов, он обязан заплатить штраф: 95 евро за каждый лишний грамм выбросов.

В итоге руководство Volkswagen придумало, как избежать штрафов. Летом 2019 года стало известно, что в Германии заработал фирменный каршеринг WeShare, а сейчас, пишет издание Fortune, заключили договор на поставку машин сами с собой. Таким образом, компания сможет и наполнить автопарк своего каршеринга, и значительно увеличить долю электромобилей в общих продажах.

Сам сервис пока что работает только в Берлине, в аренду можно взять один из полутора тысяч электрических хэтчбеков e-Golf и компактных электрокаров e-up!, однако в ближайшем будущем WeShare должен заработать и в других европейских городах.

Обновленный электрокар пополнил модельную линейку немецкого бренда для Великобритании, заслужив право называться самым бюджетным «зеленым» авто VW.

Чтобы стать обладателем Volkswagen e-Up! 2020 в Великобритании придется заплатить не менее 19 695 фунтов стерлингов ($25 800), включая налог. От своего предшественника электрокар отличается более мощным литий-ионным аккумулятором, емкость которого нарастили с 18,7 до 32,3 кВтч. С таким апгрейдом e-Up! проезжает без подзарядки 256 километров вместо 134. Батарея, которая работает в связке с 83-сильным электродвижком, поддерживает функцию быстрой зарядки. До 80% электрокар можно зарядить всего за час.

Первую «сотню» e-Up! 2020 модельного года набирает за 11,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 130 км/ч.