Ford и Volkswagen договорились сформировать глобальный производственный альянс ещё в январе прошлого года. Партнёрство стартует с обмена технологиями в области выпуска коммерческих машин – пикапов и лёгких фургонов. Далее пойдёт сотрудничество в сфере создания электрокаров и систем автономного управления.

В числе дебютных общих проектов упоминается пикап и городской фургон. В дальнейшем немецкая компания поделится собственными наработками в области электрокаров с европейским подразделением американского концерна.

Партнёрство между корпорациями не предусматривает участия в акционерном капитале друг друга. В данный момент VW – самый крупный автоконцерн в Европе, а Ford – номер два в США.

Дальнейшее сотрудничество предусматривает инвестиции немецкой компании в аффилированную с американской корпорацией фирму Argo, которая трудится над разработками в области искусственного интеллекта и беспилотных технологий. Немецкий концерн собирается инвестировать в Argo до 3,1 млрд долларов.

Кроме того, ранее состоялась презентация компактного кроссовера Volkswagen Nivus. Прежде всего, новая модель станет доступна на бразильском рынке.

Новейший вседорожник Volkswagen разработан силами бразильского подразделения марки и, вероятнее всего, заменит на местном рынке хетчбэк Polo, на базе которого и построен. Строго говоря, у VW уже есть компактный кроссовер под названием T-Cross, но Nivus будет ориентироваться, как ожидается, на более молодую аудиторию.

Вседорожник, который разработчики позиционируют как «городское кросс-купе», сохранил колесную базу Polo в 2,56 м, что чуть меньше, чем у VW T-Cross. Но при этом он, по данным наших бразильских коллег, окажется чуть длиннее – 4,26 м против 4,19 м и получит более вместительный багажник, объем которого за счет более весомого заднего свеса вырастет до 415 л (у T-Cross – лишь 373 л).

Безальтернативным силовым агрегатом для кроссовера назначили литровый турбомотор с отдачей в 130 л.с. и 6-ступенчатый автомат. Механики у «Нивуса» не будет, полного привода тоже. Зато молодым покупателям должна понравиться развитая мультимедийная система – новейший комплекс VW Play, который дебютирует вместе с кроссовером. Продажи VW Nivus в Бразилии стартуют в июне.

А в 2021 году Volkswagen, по слухам, выпустит новую модификацию кроссовера, адаптированную для стран Европы.

Новый автомобиль относится к премиальному сегменту. Особый статус новинке придает второй ряд пассажирских кресел, обеспечивающий повышенный уровень комфорта.

Немецкая компания Volkswagen начала прием заявок на новый премиальный минивэн Viloran. Оформить предварительный заказ на автомобиль можно начиная со среды, 27 мая. Доступна новинка на авторынке Китая. Минивэн уже запущен в серийное производство, и первые образцы в скором времени начнут поступать к официальным дилерам марки. Построен автомобиль на современной «тележке» MQB. Длина новинка достигает 5 346 мм при колесной базе в 3 180 мм, ширина – 1 976 мм, а высота 1 781 мм.

В качестве силовой установки используется 2,0-литровый мотор в двух различных вариантах форсировки – первый обладает отдачей в 186 л.с., а более мощная версия способна выдавать 220 л.с. Работает двигатель в тандеме с 8АКПП.

Производитель уверяет, что расход бензина в смешанном цикле не превышает 7,6 литров на 100 км пути. В скором времени ожидается появление гибридной версии. Разработчики уделили большое внимание системам активной и пассивной безопасности – новинка оснащается системами предотвращения столкновений, контроля полосы движения и мониторинга слепых зон. За новый Volkswagen Viloran придется заплатить 378 900 юаней ($53 000).