Обновленный Tiguan пожалуй одна из самых ожидаемых новинок 2020 года, причем как в Европе, так и у нас в Украине. Но что делать с нераспроданной партией дорестайлинговых авто? Правильно, покупать их с максимальной для себя выгодой, например, со скидкой до $10 тыс. Заманчиво? Вот и мы так думаем. Поэтому специально для вас отправились во-второй раз снимать «ЧтоПочем» про Фольксваген Тигуан и разбираться со всеми подводными камнями, если таковые имеются.

В видео мы как всегда выберем самый выигрышный вариант цена/комплектация/мотор, загоним автомобиль на подъемник, обсудим техническую составляющую, и протестируем 220-сильный Тиг, по слухам, один из самых быстрых кроссовер в классе. В финале — ответ на самый главный вопрос: есть ли смысл брать дорестайл или все же лучше дождаться обновленный вариант?

Приятного просмотра!

Концерн Volkswagen объявил о масштабном расширении своего американского завода в городе Чаттануга, штат Теннесси. Там будут выпускать электромобили для североамериканского рынка и, в частности, кроссовер ID.4. Пресс-релиз по поводу перестройки завода проиллюстрирован фотографией серийного кроссовера в минимальном камуфляже.

Интересно то, что в Чаттануге при заводе будет построена некая высоковольтная лаборатория, в которой станут разрабатывать и тестировать как батареи для перспективных электромобилей, так и собственно элементы питания.

Volkswagen прямо признал, что намерен разрабатывать аккумуляторы самостоятельно, а не использовать в своих батареях готовые решения поставщиков. Ранее тем же путем пошла Tesla.

Разработка собственных аккумуляторов, однако, не означает, что их выпуск не будет отдан сторонней компании. По крайней мере об отдельном производстве элементов питания в Теннесси в релизе не сказано ни слова.

Зато там сказано, что при заводе будет расширяться технический центр, который в перспективе сможет разрабатывать уникальные модели электромобилей Volkswagen специально для Северной Америки.