Отметим, что у китайской спецификации Volkswagen CC подвеска и так является адаптированной с увеличенным дорожным просветом, поэтому для кросс-универсала её не стали изменять. В оснащении CC Shooting Brake будет находиться 2,0-литровый бензиновый турбо-двигатель TSI, который выдаёт 220 л.с. В паре с ним будет работать 7-скоростной «робот» DSG. На китайском рынке новинка появится уже осенью.

Это первая возможность увидеть скоростной универсал в действии без какого-либо камуфляжа. Не без оснований, это, пожалуй, лучший универсал от VW на данный момент, сочетающий в себе практичность и производительность в модной одежде, благодаря чему Passat Variant с механической связкой выглядит скучно по сравнению с ним.

Спортивный универсал не был одинок на трассе, так как он разделял ее с другой будущей моделью R — Golf R. Судя по всему, полноприводный хот-хэтч почти не имел камуфляжа на своем кузове, и можно отметить две сдвоенные выхлопные трубы типа R и синие тормозные суппорты. Есть еще какая-то маскировка, чтобы скрыть боковые значки с буквой «R», но это почти все.

Ожидается, что Golf R будет использовать тот же 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, что и Arteon R, мощностью 316 лошадиных сил и 420 Нм. Эта установка используется совместно с уже представленным Tiguan R и грядущим универсалом Golf R, который мы поймали только на прошлой неделе. Принимая во внимание Touareg R с его электрифицированным двигателем V6, можно с уверенностью сказать, что VW серьезно относится к расширению привлекательности своей линейки R.

С очень небольшой маскировкой на корпусе Golf R, вероятно, будет представлен в обозримом будущем, поэтому ожидайте официальной премьеры, которая состоится в ближайшие недели. Неясно, будет ли сразу представлен Volkswagen Arteon Shooting Brake в спецификации R, но мы рады, что она появится.