Записи с меткой ‘Volkswagen’

Volkswagen ID.3 обновил клиентскую базу марки на 85%

Компания Volkswagen поделилась информацией о покупателях электрического хэтчбека ID.3.

Электрический хэтчбек ID.3 оказался проблемным для Volkswagen в силу ряда причин. Спустя несколько месяцев после пафосного запуска серийного производство модели при участии канцлера Германии Ангелы Меркель, обнаружились проблемы с программным обеспечением, которые пока так и не удалось устранить. Затем мир накрыла волна пандемии, ставшая причиной остановки предприятий и, соответственно, задержки производства. Несмотря на это официальный старт продаж был дан строго по плану — 17 июня, хотя поставки клиентам начнутся только в сентябре. П ри этом автомобиль стартовой серии поставят с не активированными функциями App Connect  и указателями дистанции на проекционном дисплее. Полностью функциональные электрокары получат те, кто готов ждать до конца декабря этого или до начала 2021 года.

Тем не менее, в компании считают, что, как минимум с одной задачей, Volkswagen ID.3 справился успешно: электрохэтчбеку удалось привлечь новых покупателей. По словам  директора VW по продажам Юргена Стакмана, только 15% европейцев, оформивших заявки на ID.3 ранее владели автомобиля марки. Также он подчеркнул, что средний возраст покупателей хэтчбека — 48 лет, что на 10 лет меньше, чем владельцев бензиновых и дизельных автомобилей марки. Большая часть из них — мужчины из городов с ближних пригородов, для которых, как правило, хэтчбек ID.3 станет вторым автомобилем в семье. 

Источник: Financial Times

ID.3, как первый VW для 85% покупателей. Новости мирового авторынка

Рыночный дебют Volkswagen ID.3 оказался для производителя проблемным по целому ряду причин: нормальному запуску помешали и баги в ПО принципиально нового продукта, и пандемия COVID-19. Тем не менее, как минимум одну из поставленных концерном задач эта модель уже решила – смогла привлечь принципиально новых клиентов.

Как сообщают Financial Times со ссылкой на директора VW по продажам Юргена Стакмана, лишь 15% европейцев, заказавших ID.3, ранее уже владели автомобилями этой марки. При этом покупатели электрокаров оказались еще и на 10 лет моложе владельцев бензиновых и дизельных «фольксвагенов», чей средний возраст составляет 58 лет – то есть аудитория бренда растет сразу по нескольким направлениям.

Большинство покупателей VW ID.3 – мужчины с высшим техническим образованием, живущие в городах и пригородах, но не в глубинке. Как правило, в их семье уже есть одна машина.

Правда, фактические поставки электрохэтчей до сих пор не начались: их предполагали наладить этим летом, но теперь отложили до октября. Да и объемы продаж не выглядят особенно внушительными даже с учетом коронавируса: в Европе удалось реализовать 37 тысяч единиц. Для понимания, 15 тысяч из них были предзаказаны всего через неделю после открытия приема заявок в мае прошлого года – еще до официальной премьеры.

Volkswagen ID.3 оснащается 204-сильным электромотором на задней оси и одной из трех батарей на выбор – на 45, 58 и 77 киловатт-часов. Пока доступен только «средний» вариант с запасом хода в 420 км по циклу WLTP – в Германии за него просят чуть меньше 39 тысяч евро.

Новый VW Golf провалил «лосиный тест» (видео). Тесты новых автомобилей

Испанское издание 77km.com провело тесты Volkswagen Golf восьмого поколения и поделилось результатами. Немецкий автомобиль не справился с перестроениями на скорости выше 69 километров в час.

Одно из самых сложных испытаний для автомобилей, — «лосиный тест» — проверяет управляемость на высокой скорости: машина должна совершить резкие маневры, при этом не задев конусы.

Golf не справился с тестом, продемонстрировал избыточную поворачиваемость, вилял кормой и сбивал конусы, когда стрелка спидометра показывала более 69 километров в час. Наилучший результат хэтчбек показал на скорости 43 километра в час. При этом испытание «змейка» он выполнил на отлично, несмотря на легкое скольжение задних колес: электронная система стабилизации вовремя включалась в процесс и помогала выровнять автомобиль.

Журналисты 77km.com назвали тест проваленным и отметили, что предельная скорость Golf – «очень низкий показатель для такого автомобиля». Несмотря на это, он справился лучше, чем Mercedes-Benz CLA 2019 года, который испытали «лосиным тестом» в апреле – он сбивал конусы уже на скорости 66 километров в час.

Volkswagen Golf седьмого поколения выполнял «переставку» значительно лучше: в 2017 году он продемонстрировал достаточную маневренность на скорости 76 километров в час.

Также новый Golf уступает родственному Passat, которому удалось без «помарок» проехать трассу, разогнавшись до 73 километров в час. На более высоких скоростях автомобиль начинал выскальзывать за пределы полосы.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Volkswagen Golf 8 2020 от команды InfoCar.ua: