Дизайн любого нового Volkswagen Golf вряд ли станет сюрпризом — компания из Вольфсбурга обычно придерживается традиционного подхода в своем мировом бестселлере, и можно с уверенностью сказать, что грядущий Golf Variant ничего не изменит. Накануне новинка была сфотографирована журналистами.

Прототипы были замечены на испытаниях на дорогах общего пользования в Германии и почти не имели камуфляжа. Передняя часть явно не является секретом, поскольку она будет идентична хэтчбеку Golf 8. Сзади есть ленты, закрывающие частично задние фонари, но все остальное, похоже, находится в окончательном виде.

Хотя Golf Variant не является самой ожидаемой новой моделью года, он является важным дополнением к европейскому портфолио Volkswagen. Несмотря на бум внедорожников и кроссоверов, Старый Континент все еще жаждет практичных универсалов, и новый Golf Variant станет прямым конкурентом Ford Focus, Skoda Octavia, SEAT Leon, Peugeot 308 и другим.

Golf Variant должен разделить линейку двигателей с хэтчбеком Golf, что означает, что будет доступен богатый выбор бензиновых, дизельных и электрифицированных силовых агрегатов. Пока нет информации о новом варианте Golf R, а также о Golf GTD, но мы надеемся, что эти две модификации присоединятся к линейке.

Однако для универсала важнее грузовое пространство. Учитывая, что новый Golf имеет точно такой же багажник объемом 380 литров (13,4 кубических футов), что и его предшественник, мы не удивимся, если новый Golf Variant предложит примерно те же 605 литров (21,3 кубических фута), что и раньше.

Официальный дебют новинки состоится в ближайшие несколько месяцев. Вероятно, в следующем году к Golf Variant добавится прочный Golf Alltrack.

Обновленный Tiguan пожалуй одна из самых ожидаемых новинок 2020 года, причем как в Европе, так и у нас в Украине. Но что делать с нераспроданной партией дорестайлинговых авто? Правильно, покупать их с максимальной для себя выгодой, например, со скидкой до $10 тыс. Заманчиво? Вот и мы так думаем. Поэтому специально для вас отправились во-второй раз снимать «ЧтоПочем» про Фольксваген Тигуан и разбираться со всеми подводными камнями, если таковые имеются.

В видео мы как всегда выберем самый выигрышный вариант цена/комплектация/мотор, загоним автомобиль на подъемник, обсудим техническую составляющую, и протестируем 220-сильный Тиг, по слухам, один из самых быстрых кроссовер в классе. В финале — ответ на самый главный вопрос: есть ли смысл брать дорестайл или все же лучше дождаться обновленный вариант?

Приятного просмотра!

Концерн Volkswagen объявил о масштабном расширении своего американского завода в городе Чаттануга, штат Теннесси. Там будут выпускать электромобили для североамериканского рынка и, в частности, кроссовер ID.4. Пресс-релиз по поводу перестройки завода проиллюстрирован фотографией серийного кроссовера в минимальном камуфляже.

Интересно то, что в Чаттануге при заводе будет построена некая высоковольтная лаборатория, в которой станут разрабатывать и тестировать как батареи для перспективных электромобилей, так и собственно элементы питания.

Volkswagen прямо признал, что намерен разрабатывать аккумуляторы самостоятельно, а не использовать в своих батареях готовые решения поставщиков. Ранее тем же путем пошла Tesla.

Разработка собственных аккумуляторов, однако, не означает, что их выпуск не будет отдан сторонней компании. По крайней мере об отдельном производстве элементов питания в Теннесси в релизе не сказано ни слова.

Зато там сказано, что при заводе будет расширяться технический центр, который в перспективе сможет разрабатывать уникальные модели электромобилей Volkswagen специально для Северной Америки.