Немецкая компания пополнила линейку модификаций своего фургона California 6.1.

Новый Volkswagen California 6.1 Beach будет доступен в двух исполнениях Camper и Tour и его основная цель — сделать модельный ряд California более доступным для больших семей, а также тех, кому нужен комфортный автомобиль сегмента MPV для настоящих поездок.

Новинка оснащается подъемной крышей с ручным управлением, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, радио DAB с App Connect и походным столом с двумя складными стульями. В движение фургон будет приводиться 2,0-литровым дизельным агрегатом TDI мощностью 150 л.с., пару которому составляет 7-ступенчатая коробка передач (DSG).

Что касается спецификации Camper, в нем всего четыре сиденья в стандартной комплектации (с возможностью увеличения до пяти), а также выдвижная мини-кухня с газовой плитой и выдвижным тентом. Beach 6.1 Camper стоит от 52,302 фунтов стерлингов (67 667 долларов США).

Уже в следующем году немецкий автопроизводитель собирается нарастить долю электрифицированных машин в общем объеме продаж до 90%. К 2023-му, по прогнозам Volkswagen, компании удастся и вовсе отказаться от авто с ДВС на этом рынке.

Местный импортер Volkswagen в Норвегии озвучил любопытный прогноз: на будущий год полностью электрические модели составят 90% продаж марки в Норвегии, а к 2023 году эта цифра вырастет до ста процентов. В сентябре Volkswagen продал в этой стране рекордное количество новых электрических машин — 61,5%. Такую статистику озвучивает Reuters.

Напомним, в планах Норвегии стать первой страной, которая полностью откажется от традиционных автомобилей. Произойдёт это уже к 2025-му. Для такого перехода местные власти делают многое. Так, к примеру, батарейные машины здесь освобождены от налогов, которые платят владельцы транспорта с бензиновыми и дизельными моторами.

Самым продаваемым в Норвегии электрокаром по итогам сентябрьских продаж стал новый VW ID.3.

Volkswagen опубликовал прайс-лист на электрический Volkswagen ID.4. Как и его собрат ID.3, кроссовер до конца года впервые появится в издании 1st.

Volkswagen ID.4 первоначально будет обозначаться как 1st и 1st Max. Это на одну версию меньше, чем в случае с ID.3, потому что хэтчбек также доступен как 1st Plus. Обе вводные версии ID.4 основаны на самой дорогой комплектации Pro Performance с 204-сильным двигателем, время разгона до «сотни» которого составляет 8,5 секунд, и аккумуляторной батареей на 77 кВт-ч, обеспечивающей запас хода на 501 км.

ID.4 1st Max предлагает светодиодное освещение с 3D-эффектом, практически непрерывную световую полосу спереди и матричный светодиодный дальний свет. Кроме того, эта версия получает еще более крупные колеса (21 дюйм), фиксированную стеклянную панорамную крышу, 12-дюймовый сенсорный экран и проекционный дисплей. В стандартную комплектацию также входят бесключевой доступ, дополнительная зона климат-контроля, массажные сиденья и электрическая дверь багажного отделения с функцией громкой связи. Вся эта роскошь стоит 56 940 евро.

Тем, кто думает, что слишком дорого, придется подождать до следующего года, когда в продаже появятся обычные версии ID.4 с ожидаемой стартовой ценой около 38 000 евро. Однако следует учитывать, что эти модели получат и меньший аккумулятор: для ID.4 начального уровня предусмотрена батарея емкостью около 52 кВт-ч.