Записи с меткой ‘Volkswagen’

Первые снимки самого большого кроссовер от Volkswagen. Новинки мирового авторынка

Опубликованы первые изображения Volkswagen Talagon 2022 модельного года, кроссовера с тремя рядами сидений, который станет самой большой моделью немецкой фирмы, когда будет представлен в следующем месяце на автосалоне в Шанхае в 2021 году.

Новый Volkswagen Talagon 2022 года вот-вот будет официально представлен: он дебютирует в следующем месяце на Шанхайском автосалоне. Когда кроссовер выйдет на рынок, он автоматически станет самой большой моделью, продаваемой немецким брендом, поскольку будет даже длиннее, чем Volkswagen Teramont (китайская версия Volkswagen Atlas), с которым он поделится не только платформой MQB.

Судя по первым изображениям немецкого кроссовера, которые «просочились» через Министерство промышленности Китая, этот огромный кроссовер с тремя рядами сидений имеет такую же колесную базу, что и Volkswagen Teramont, хотя у новой модели будут более длинные свесы и, следовательно, большая длина. Новый Talagon 2022 модельного года может похвастаться длиной 5 152 мм, шириной 2 002 мм, высотой 1 795 мм и колесной базой 2 980 мм.

На эстетическом уровне — это смесь функций, явно присущая другим моделям немецкого дома, поэтому настоящих новинок в этой области нет. В отличие от Teramont, новый Talagon будет доступен только с четырехцилиндровыми двигателями, включая 2,0-литровый турбомотор в двух вариантах мощности: 186 или 220 лошадиных сил, в дополнение к возможности установки переднего или полного привода.

VW готовит обновленные Polo и T-Roc. Новинки мирового авторынка

Volkswagen подтвердил, что две из своих самых актуальных моделей в Европе, Volkswagen Polo и Volkswagen T-Roc, будут подвергнуты доработке в 2021 году.

В рамках ежегодной пресс-конференции Volkswagen были обнародованы некоторые ключевые новости о дорожной карте, которой немецкий бренд будет следовать в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Среди прочего, были подтверждены некоторые из новых моделей, которые будут представлены в Европе. Одна из этих новинок уже была хорошо известна, поскольку благодаря нескольким шпионским фотографиям у нас была возможность ближе познакомиться с процессом ее разработки. Речь идет о новом Volkswagen Polo.

Производство Polo в Испании, а точнее на предприятиях Volkswagen в Наварре, начнется во втором квартале этого года, а в продажу он поступит до конца 2021 года. Он будет обновлен с точки зрения дизайна, технологического оснащения и, что не менее важно, обновится линейка двигателей. Бренд надеется, что это обновление позволит Polo сократить разрыв со своими прямыми конкурентами Peugeot 208 и Renault Clio.

Это не единственная новинка, которая стоит на повестке дня Volkswagen.На четвертый квартал запланирован один из самых больших сюрпризов: презентация нового Volkswagen T-Roc. Успешный компактный внедорожник впервые подвергнется рестайлингу. Напомним, что с момента выхода на рынок в конце 2017 года он не претерпел никаких изменений.

Единственная проектная новинка, представленная в линейке T-Roc, — это вариант кузова с откидным верхом, Volkswagen T-Roc Cabrio. Однако и в этом отношении Volkswagen сигнализирует о запуске «рестайлинга» именно для нынешнего поколения, первого. Его разработка продолжается, хотя на сегодняшний день прототипы обнаружены не были.

Другими новыми моделями, которые Volkswagen представит в Европе в этом году, будут, с одной стороны, Tiguan Allspace и, с другой стороны, новый купе-кроссовер Nivus. Первый, один из лучших 7-местных внедорожников, получит, как и T-Roc, первое обновление. Что касается Nivus, то это будет первая модель на Старом континенте, которая станет более привлекательной и спортивной альтернативой Volkswagen T-Cross.

Полноприводный Golf R: демонстрация возможностей. Тесты новых автомобилей

Volkswagen Golf R 2022 года засветился перед фотошпионами во время дрейфа по снегу. Одной из ключевых особенностей Golf R 2022 года является усовершенствованная система полного привода 4Motion.

В старом Golf R эта система могла передавать до 50% мощности двигателя на заднюю ось, но новый автомобиль оснащен усовершенствованной системой векторизации крутящего момента, в которой используется задний дифференциал с двумя многодисковыми сцеплениями. Они могут распределять до 100% мощности крутящего момента на отдельные задние колеса. VW говорит, что это уменьшает радиус поворота автомобиля.

«Это одна из ключевых технологий, которая делает этот Golf R лучшим на сегодняшний день. Он трансформирует автомобиль, придавая водителю ощущение динамики и интуиции. Он обеспечивает комфорт на извилистой дороге или трассе, сводя к минимуму избыточную и недостаточную поворачиваемость», — отметил в своем заявлении глава технического развития Volkswagen Golf R Ян Шидек-Яхт.

Новая система векторизации крутящего момента также позволила инженерам VW реализовать режим «дрейфа», который изменяет параметры контроля устойчивости и смещает весь доступный крутящий момент заднего колеса на внешнее колесо, инициируя дрейф.

Модели VW Golf R 2022 года, продаваемые в США, оснащены 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 315 л.с. и 420 Нм. Информация о ценах и наличии не была подтверждена, поскольку VW просто заявил, что автомобиль «прибудет в конце этого года».