Каждый год Volkswagen готовит серию интересных концепт-каров на базе VW GTI, построенных учениками марки для фестиваля на озере Вертерзее в Австрии. Хотя на мероприятие в этом году повлиял коронавирус, это не помешало автопроизводителю представить концепт-кар Golf GTE Skylight, который получил подключаемый гибридный силовой агрегат.

Как и ожидалось от концепта, Skylight отличается несколькими дизайнерскими штрихами, которые выделяют его среди серийных версий Golf GTE, на которых он основан. Во-первых, можно заметить особый окрас с графикой Lapiz Blue и Catalina Blue на белом корпусе, которая сочетается с комплектом 20-дюймовых колесных дисков.

Ручки дверей подсвечиваются, а задние фонари украшены белой светодиодной графикой на темном фоне. Увеличенный задний спойлер и боковые пороги позаимствованы у VW Golf R, завершая внешние изменения вместе с выхлопными трубами из нержавеющей стали, напечатанными на 3D-принтере.

Внутри самой яркой особенностью является голограмма значка GTE над центральным сенсорным экраном, которая реагирует на скорость/ускорение. Более того, синяя обивка спортивных сидений сочетается с синими деталями на приборной панели, рулевом колесе и дверях. Выбор цвета имеет смысл, поскольку значок GTE ассоциируется с синим (в то время как GTI — с красным, а GTD — с черным).

Однако инженеры решили не дорабатывать подключаемую гибридную установку. Это означает, что Skylight имеет 1,4 TSI от стандартной модели и электродвигатель с суммарной мощностью как у GTI — 242 л.с. и крутящим моментом в 400 Нм. Мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую коробку передач DSG с помощью электронного дифференциала XDS. Аккумулятор на 13 кВт/ч обеспечивает запас хода на электротяге около 60 км, а адаптивная подвеска DCC обеспечивает комфортную или спортивную манеру езды.

Каждый год Volkswagen готовит серию интересных концепт-каров на базе VW GTI, построенных учениками марки для фестиваля на озере Вертерзее в Австрии. Хотя на мероприятие в этом году повлиял коронавирус, это не помешало автопроизводителю представить концепт-кар Golf GTE Skylight, который получил подключаемый гибридный силовой агрегат.

Как и ожидалось от концепта, Skylight отличается несколькими дизайнерскими штрихами, которые выделяют его среди серийных версий Golf GTE, на которых он основан. Во-первых, можно заметить особый окрас с графикой Lapiz Blue и Catalina Blue на белом корпусе, которая сочетается с комплектом 20-дюймовых колесных дисков.

Ручки дверей подсвечиваются, а задние фонари украшены белой светодиодной графикой на темном фоне. Увеличенный задний спойлер и боковые пороги позаимствованы у VW Golf R, завершая внешние изменения вместе с выхлопными трубами из нержавеющей стали, напечатанными на 3D-принтере.

Внутри самой яркой особенностью является голограмма значка GTE над центральным сенсорным экраном, которая реагирует на скорость/ускорение. Более того, синяя обивка спортивных сидений сочетается с синими деталями на приборной панели, рулевом колесе и дверях. Выбор цвета имеет смысл, поскольку значок GTE ассоциируется с синим (в то время как GTI — с красным, а GTD — с черным).

Однако инженеры решили не дорабатывать подключаемую гибридную установку. Это означает, что Skylight имеет 1,4 TSI от стандартной модели и электродвигатель с суммарной мощностью как у GTI — 242 л.с. и крутящим моментом в 400 Нм. Мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую коробку передач DSG с помощью электронного дифференциала XDS. Аккумулятор на 13 кВт/ч обеспечивает запас хода на электротяге около 60 км, а адаптивная подвеска DCC обеспечивает комфортную или спортивную манеру езды.

Прошло много времени с тех пор, как Volkswagen представил модель ID Buzz в виде концепт-кара на Североамериканском международном автосалоне 2017 года, однако серийная версия пассажирского электрофургона до сих пор так и не дебютировала. Но благодаря фотошпионам кое-что о новинке мы уже знаем.

Если внешность электрокара Volkswagen ID Buzz была раскрыта фотошпионами на более ранних снимках, то об интерьере до сегодняшнего дня ничего небыло известно. Как и на самых последних шпионских снимках, здесь тестовый мул маскируется под фургон VW Transporter предыдущего поколения. Однако, если заглянуть внутрь кабины, можно увидеть другую компоновку, говорящую нам, что на самом деле это прототип интерьера будущего ID Buzz.

Помимо обновленного значка VW на рулевом колесе, тестовый мул также получил два экрана и рычаг переключения передач рядом с комбинацией приборов. На ручке есть режим B, который на электрокарах используется обычно для более эффективного рекуперативного торможения.

Официальный дебют нового Volkswagen ID Buzz состоится в 2022 году, при этом модель будет продаваться вначале в Европе. Версия для США будет представлена ??в 2023 году в упрощенном модельном ряду: с одинарной колесной базой и в кузове пассажирского фургона.