Записи с меткой ‘Volkswagen’

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Видео: Volkswagen T4 2.5 TDI разогнали до максималки на автобане

Volkswagen Multivan T4 1999 года выпуска вывели на немецкий автобан для проверки реальной максималки. Под капотом у уже немолодого «бусика» дизельный мотор 2.5 TDI, сопряженный с механической коробкой передач.

Двигатель старенького Multivan T4 из ролика YouTube-канала TopSpeedGermany будучи новым развивал 151 л.с. при 4000 об/мин и 295 Н·м при 3000 об/мин. Такая модификация пассажирского T4 выпускалась с 1998 по 2003 год. Силовой агрегат соответствовал экологическим нормам Евро-3 и в сочетании с 5-ступенчатой МКПП по данным производителя позволял минивэну разгоняться до максимальной скорости 181 км/ч. 

Как показала проверка в условиях немецкого автобана, даже спустя 22 года эксплуатации Multivan T4 пусть и неохотно, но по спидометру все же набирает «паспортную» максималку. А под уклон способен ехать почти 200 км/ч, удивляя водителей опереженных малолитражек. Вот как это было:

Если вам нравятся подобные ролики, рекомендуем к просмотру заезд по автобану с «газом в пол» на старом Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI, который изначально работал машиной скорой помощи а с выходом на пенсию превратился в дом на колесах.

3 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen официально представил купеобразный электрический кроссовер ID.5

Новинка является купеобразной версией модели VW ID.4. Однако ID.5 позиционируется как более спортивная и премиальная модель. Будет доступна обычная и «заряженная» версия GTX.

Volkswagen наконец-то официально представил ID.5, купеобразную версию электрического кроссовера ID.4. Модели отличаются разными рисунками переднего бампера, благодаря «купеобразному» кузову ID.5 выглядит более стремительно и спортивно, а также позиционируется как более премиальная модель. Со своими моделями ID.4 и ID.5 Volkswagen, как и другие производители, просто копирует идею BMW с кроссоверами X5 и X6.

С технической точки зрения ID.5 аналогичен уже производящейся модели ID.4. Платформа MEB, батарея на 77 кВтч и запас хода 480 км у «заряженой» версии и 520 у обычной.

Обычная версия доступна только с задним приводом и 2 вариантами электромотора. С 170-сильным электрокроссовер ускоряется с 0 до 100 км/час за 10.4 с.. В 204-сильной версии на разгон до «сотки» потребуется 8,4 секунды. У обоих версий максимальная скорость ограничена 160 км/час.

«Заряженный» VW ID.5 GTX имеет 2 электромотора, полный привод и суммарную мощность 299 л.с., которой достаточно для разгона с 0 до 100 км/час за 6,3 секунды. Максимальная скорость 180 км/час.

 

1

2

3

4

5

6

7

8

В салоне электрокроссовера почти нет физических кнопок. Почти всем можно управлять через 12-дюймовый экран мультимедийной системы или голосовыми командами. Приборная панель представляет собой небольшой экран перед водителем. Интерьер выглядит довольно минималистично, но со вкусом. Электрокроссовер имеет технологии дополненной реальности. При движении по навигатору перед водителем будет проецироваться стрелка с указанием нужного поворота. Водителю не нужно даже отвлекаться от дороги, поглядывая на экран мультимедийной системы.

В Европе ID.5 появится в 2022 году, тогда же и объявят официальные цены.

3 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Совет директоров VW может попрощаться с Гербертом Диссом. Знаменитости и автомобили

Об этом со ссылкой на собственные источники пишет Reuters.

Согласно опубликованным данным, посреднический комитет Volkswagen намеревается обсудить дальнейшую работу концерна с текущим генеральным директором Гербертом Диссом. Сообщается, что причиной этого послужило заявление руководителя о том, что около 30 000 сотрудников компании могут лишиться работы в рамках перехода к производству электромобилей.

Информации о том, когда именно состоится встреча, в настоящее время нет. Официальные лица Volkswagen и пресс-служба концерна от комментариев по данной ситуации отказались. Отметим, что сразу после появления слухов об отставке Дисса с поста генерального директора концерна, акции Volkswagen упали на 3,5%.

Стоит сказать, что ситуация вокруг Дисса, руководства Volkswagen и профсоюзов наглядно показывает хрупкий баланс сил внутри одного из крупнейших автопроизводителей в мире.

  • Популярное видео