Записи с меткой ‘Volkswagen’

Герберт Дисс может покинуть пост главы Volkswagen

Совет директоров автопроизводителя может принять решение в пользу продления полномочий генерального директора VW на два года до 2025 года, но не исключен и обратный исход.

Наблюдательный совет Volkswagen обсудит в пятницу вопрос о продлении контракта с генеральным директором Гербертом Диссом, сообщил Reuters два человека, знакомых с этим вопросом. Заседание, о котором сообщили и в рамках которого совет директоров может принять решение о продлении контракта на два года до 2025 года, состоится всего за несколько дней до дня презентации стратегии Volkswagen, запланированной на 13 июля.

Новый контракт будет заключен вскоре после того, как давний оппонент Дисса Бернд Остерло ушел с поста главы производственного совета и занял руководящую должность в грузовом подразделении Volkswagen Traton. Однако пока утвердительно о продлении полномочий Дисса говорить рано.

Представитель наблюдательного совета Volkswagen от комментариев отказался.

Продление соглашения с концерном даст Диссу мандат на выполнения заявленных амбиций Volkswagen — к середине десятилетия стать лучшим в мире электромобилей и обогнать ключевого конкурента Tesla.

Дисс, бывший руководитель BMW, вошел в состав правления Volkswagen в июле 2015 года, а затем в апреле 2018 года стал генеральным директором группы по преобразованию.

Еврокомиссия оштрафовала Volkswagen и BMW на 1 млрд долларов за картельный сговор

Немецкие автопроизводители оштрафованы на 875 млн евро (1 млрд долларов) за картельный сговор с целью ограничить использование разработанной ими технологии очистки выбросов дизельных автомобилей. Этот случай не связан с фольксвагеновским «дизельгейтом».

О санкциях в отношении немецких компаний сообщила на пресс-конференции в Брюсселе глава антимонопольного комитета Европейского Союза Маргрет Вестагер. Все компании признали свою вину, в соответствии с мировым соглашением Volkswagen выплатит штраф в размере 502 миллиона евро, а BMW — 373 миллиона евро. Как уточняет Reuters, концерн Daimler также входил в картель, однако не был оштрафован, благодаря тому, что именно он и сообщил о существовании сговора европейскому регулятору.

Картель из концернов BMW, Daimler и Volkswagen образовался более 10 лет назад. По словам Маргрет Вестагер, автомобильные производители располагали технологией, позволяющей снизить вредные выбросы дизельных автомобилей в большей степени, чем требовали на тот момент директивы ЕС. И речь не о «дизельгейте», когда Volkswagen устанавливал на свои дизельные автомобили специальное программное обеспечение для обмана экологических тестов, а о технологии впрыска мочевины AdBlue в выхлопную систему для снижения уровня оксидов азота (NOx). Компании договор ились ограничить размер баков для AdBlue в период с 2006 по 2014 год, что снизило эффективность технологии и сделало её использование менее удобным.

«Это первый подобный случай. У нас никогда ещё не было картеля, цель которого заключалась в ограничении использования новых технологий», — подчеркнула Вестагер.

Юристы Volkswagen в свою очередь заявили, что рассматривают возможность оспорить иск, объясняя это тем, что штраф за техническое сотрудничество создает «сомнительный прецедент». 

«Еврокомиссия вступает в новую судебную территорию, потому что она впервые рассматривает техническое сотрудничество как нарушение антимонопольного законодательства», — сообщили представители Volkswagen, добавив, что штрафы были установлены, несмотря на то, что в этом деле фактически отсутствует пострадавшая сторона.

VW ID.Buzz был замечен без камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

Издание Autoevolution опубликовало новые шпионские снимки будущего электрического минивэна компании Volkswagen. Автомобиль построена по мотивам концепт-кара ID.Buzz, который в свою очередь, черпал вдохновение в модели Transporter первых двух поколений.

Судя по представленным фото, камуфляжа на прототипе будущего электрического минивэна Volkswagen осталось совсем немного. Большое треугольное окно перед дверью точно останется у серийного варианта электрокара: недавно с таким же был представлен Volkswagen Multivan T7. Кроме того, на переднем крыле машины виден лючок зарядного разъёма.

Спереди и сзади прототипа Volkswagen накладки с рисунками скрывают истинные размеры автомобиля, а также форму оптики. Но можно предположить, что элементы на серийной машине будут выглядеть примерно так же, как и нарисованные, но окажутся компактнее. Воздухозаборник у новинки будет только снизу, а радиаторная решётка станет глухой панелью.

Ожидается, что новая модель Volkswagen получит выбор аккумуляторов ёмкостью от 48 до 111 кВт·ч. Запас хода электрокара будет достигать 550 км. На европейском рынке продажи грузового и пассажирского электровэнов Volkswagen стартуют в следующем году, так что дебют новинки можно ждать уже до конца 2021 года. При этом в США модель появится только в 2023 году.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Volkswagen Multivan 6.1 от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине